Выдзіманне вечка аўтамабіль Засцерагальнікі і топкія спасылкі
Аўтамабільныя засцерагальнікі брамнікі і целаахоўнікі свету аўтамабільнай электронікі. Кожны раз, калі раптоўны кароткі ці ўсплёск пагражае любога з далікатных электронік ў сучасных легкавых і грузавых аўтамабілях, засцерагальнік гатовы адважна кідацца ў поле агню.
Пры гэтым засцерагальнік прымае вобразную кулю для некаторых больш каштоўнага, складанага або незаменнага кампанента або прылад, як стэрэа або ўзмацняльнік .
Гэта часта прыводзіць да некаторай часовай страты функцыянальнасці, але засцерагальнікі танна, і, як правіла, лёгка замяніць, і любая праблема, якая ляжыць у аснове, як правіла, быць выяўлены з дапамогай паўторных няўдач засцерагальніка на адной і той жа ланцугу.
Топкія спасылкі, у той час як розныя па канструкцыі, ідэнтычныя па прызначэнні і функцыянальнасці.
Ёсць шмат розных тыпаў засцерагальнікаў, але большасць сучасных легкавых і грузавых аўтамабіляў выкарыстоўваць адзін ці некалькі з наступных тыпаў лопасцевы засцерагальнікаў, у парадку змяншэння памеру:
- Maxi (APX) звышмагутныя засцерагальнікі
- Самы вялікі тып ляза засцерагальніка.
- Выкарыстоўваецца ў цяжкіх умовах.
- Даступна з больш высокімі рэйтынгамі сілы току, чым іншыя засцерагальнікі ляза.
- Рэгулярныя (ATO, ATC, APR, ATS) засцерагальнікі
- Першы і стандартны тып ляза засцерагальніка.
- Некалькі розных альтэрнатыўных версій, якія ўсё падыходзяць ў адны і тыя ж слоты.
- Знойдзена ў большасці сучасных легкавых і грузавых аўтамабіляў.
- міні
- Менш, чым звычайныя засцерагальнікі ляза, але даступны праз падобны дыяпазон сілы току.
- Таксама даступна ў нізкапрофільнай міні-версіі.
- Micro
- Найменшы тып ляза засцерагальніка.
- Даступныя па найменшай дыяпазоне сілы току рэйтынгамі.
- Пастаўляецца ў двух варыянтах: два зубца Micro2 і тры зубца micro3.
А не ўсе аўтамабілі топкія ж?
Сучасныя засцерагальнікі аўтамабіля заснаваныя на стандарце ATO і ATC «лопасцевага тыпу» засцерагальнікі , якія Littelfuse запатэнтаваны ў 1970 - я гады .
Ёсць некалькі памераў і канфігурацыі блейд-засцерагальнікаў сёння, але ўсе яны нясуць фізічнае падабенства з арыгінальным ATO засцерагальнікаў, і многія прыкладання па-ранейшаму выкарыстоўваюць стандартныя ATO і ATC засцерагальнікі.
Адрозненні паміж гэтымі рознымі тыпамі лёзаў засцерагальнікаў, перш за ўсё памер і колькасць тэрміналаў, хоць фізічна больш буйныя засцерагальнікі звычайна выкарыстоўваюцца ў больш высокіх ужыванняў току.
Старыя аўтамабілі выкарыстоўваюцца розныя тыпы засцерагальнікаў, хоць найбольш распаўсюджанымі былі «шкляныя трубкі» засцерагальнікі і «тыпу Bosch» засцерагальнікі, якія да гэтага часу можна знайсці сёння ў больш старых транспартных сродкаў, якія да гэтага часу на дарозе.
Засцерагальнікі шкляных трубак складаюцца з шкляной трубкі, блакаванай металічных клемамі, і з металічнай паласой, якая праходзіць праз цэнтр. засцерагальнікі тыпу Bosch таксама прыкладна цыліндрычныя форма, але яны зроблены з цвёрдага керамічнага матэрыялу з металічнай паласой на паверхні.
Паколькі аўтамабільныя засцерагальнікі дыферэнцыраваны як па тыпу канструкцыі і намінальнага току, усе засцерагальнікі найбольш рашуча не тое ж самае. Хоць гэта, безумоўна, можна замяніць любы ATO засцерагальнік з любой іншай ATO засцерагальнік, гэта можа быць вельмі небяспечна, калі няправільна сіла току засцерагальніка падстаўляецца.
Акрамя таго, часам фізічна магчыма замяніць засцерагальнік тыпу Bosch з тыпам шкляной трубкі ў амерыканскім стылі, але прытрымліваючыся тым жа намінал сілы току з'яўляецца абавязковым, і запал з плоскай вечкам шкляной трубкі, як правіла, не ўпісваецца ў трымальнік засцерагальніка распрацаваны для канічных кантавых накрывак.
Тыпы блейд засцерагальнікаў
Ёсць шэсць тыпаў лёзаў засцерагальнікаў, якія вы можаце сутыкнуцца, калі вы поп адкрыць блок засцерагальнікаў на сучасным аўтамабілі або грузавіку: Micro2, micro3, нізкапрофільны міні, міні, рэгулярныя і максі.
Для ўсіх засцерагальнікаў ляза, корпус можа быць непразрыстым ці празрыстым. Калі корпус ясна, што, як правіла, лёгка сказаць, ці з'яўляецца гэта дрэнна засцерагальнік, так як абмотка металічная паласа, якая злучае два тэрмінала лёгка бачныя. Калі паласа парушаецца, гэта азначае, што засцерагальнік.
Micro2 засцерагальнікі найменшы тып ляза засцерагальніка, і яны лёгка распазнаць па тым, што яны так значна вышэй, чым у шырыню.
З пункту гледжання памеру, нізкапрофільныя міні-засцерагальнікі і звычайныя міні-засцерагальнікі адны і тыя ж рост і шырыню, але рыдлёўка тэрміналы нізкапрофільных міні засцерагальнікі ледзь выходзіць за ніжнюю частку цела.
Micro3 засцерагальнікаў больш Micro2, нізкапрофільны, ці міні-засцерагальнікаў, але яны найбольш лёгка распазнаць па тым, што яны выкарыстоўваюць тры пялёсткавыя клемы. Любы іншы тып лязо засцерагальніка выкарыстоўвае толькі два тэрмінала. Яны таксама ўключаюць у сябе два элемента засцерагальнікаў, што дазваляе адзін засцерагальнік, каб эфектыўна апрацоўваць два контуру.
ATO і ATC засцерагальнікі, або «звычайныя» ляза засцерагальнікі, з'яўляюцца арыгінальнымі, а таксама другі па велічыні выгляд. Хаця многія прыкладання пачалі замяняць ATO і ATC засцерагальнікі з міні-засцерагальнікамі ў 1990-я гады, яны па-ранейшаму шырока распаўсюджаныя. Гэтыя засцерагальнікі шырэй, чым яны высокія, і яны бываюць двух асноўных тыпаў. ATO засцерагальнікі адкрыты ў ніжняй частцы, у той час як ATC засцерагальнікі маюць пластыкавы корпус, які цалкам зачынены.
Самы вялікі тып лопасцевага тыпу засцерагальніка максі засцерагальнік. Гэта значна больш, чым любы іншы тып ляза або рыдлёўкі аўтамабільнага засцерагальніка, і яны, як правіла, выкарыстоўваюцца для прыкладанняў больш высокага току.
Аўтамабільны засцерагальнік маркіроўка колеру
Нягледзячы на тое, што можна замяніць любы ATC засцерагальнік з любой іншай ATC засцерагальнік, любы міні-засцерагальнік з любой іншай міні-засцерагальнік, і гэтак далей, рабіць гэта не бяспечна, калі вы не падыходзіце бягучыя рэйтынгі. Нягледзячы на тое, засцерагальнікі могуць дзьмуць пры нармальных умовах эксплуатацыі, з-за ўзросту і зносу, перегорел засцерагальнік часта паказвае на больш глыбокую праблему.
Так што, калі замяніць перагарэлы засцерагальнік іншым засцерагальнікам з больш высокім значэннем току, вы можаце прадухіліць засцерагальнік ад адразу дзьме зноў, але вы таксама рызыкуеце пашкодзіць некаторыя іншыя электрычныя кампаненты, або нават пачаць агонь.
Ёсць тры спосабу, каб сказаць сілу току лопасцевага тыпу засцерагальніка. Па-першае, паглядзіце на верхняй частцы выбухоўніка, дзе вы знойдзеце рэйтынг ампеража раздрукаваныя або штампаваныя ў пластык. Калі рэйтынг сцерлася, вы можаце таксама глядзець на колер корпуса засцерагальніка або праверыць схему засцерагальнікаў, каб убачыць, які тып выбухоўніка належыць у гэтым канкрэтным слоце.
Колеру і фізічныя памеры засцерагальнікаў нажавога тыпу выкладзены ў DIN 72581 , і не ўсе колеру або сілы току рэйтынгі даступныя ва ўсіх памерах.
колер | ток | Micro2 | міні | рэгулярнае | максі |
цёмна-сіні | 0,5 A | няма | няма | ды | няма |
чорны | 1 A | няма | няма | ды | няма |
шэры | 2 A | няма | ды | ды | няма |
фіялетавы | 3 А | няма | ды | ды | няма |
ружовы | 4 A | няма | ды | ды | няма |
загар | 5 A | ды | ды | ды | няма |
карычневы | 7.5 | ды | ды | ды | няма |
чырвоны | 10 A | ды | ды | ды | няма |
сіні | 15 A | ды | ды | ды | няма |
жоўты | 20 А | ды | ды | ды | ды |
ясна | 25 A | ды | ды | ды | шэры |
зялёны | 30 A | ды | ды | ды | ды |
Сіне-зялёны | 35 A | няма | ды | ды | карычневы |
аранжавы | 40 A | няма | ды | ды | ды |
чырвоны | 50 A | няма | няма | няма | ды |
сіні | 60 A | няма | няма | няма | ды |
Amber / загар | 70 A | няма | няма | няма | ды |
ясна | 80 A | няма | няма | няма | ды |
фіялетавы | 100 A | няма | няма | няма | ды |
фіялетавы | 120 A | няма | няма | няма | ды |
У той час як каляровае кадаваньне з'яўляецца стандартным практычна па ўсіх напрамках для розных тыпаў аўтамабільных засцерагальнікаў лязо, два прыкметных выключэння 25 А і 35 А максі засцерагальнікі. Гэтыя засцерагальнікі шэрыя і карычневыя, адпаведна, якія з'яўляюцца кветкамі, якія таксама выкарыстоўваюцца для больш нізкіх засцерагальнікаў сілы току. Аднак, максі засцерагальнікі не даступныя ў 2 А ці 7,5 А, якія з'яўляюцца рэйтынгамі, якія выкарыстоўваюцца гэтымі кветкамі, так што няма ніякай магчымасці блытаніны.
Так як наконт лёгкаплаўкім спасылкі?
Топкія спасылкі выконваюць тыя ж асноўныя функцыі, як засцерагальнікі, але яны ідуць пра гэта ў крыху па-іншаму. У аўтамабільных сістэмах, плаўках звяно даўжыня провада, некалькі датчыкаў танчэй, чым провад, што ён прызначаны для абароны.
Калі ўсё ідзе добра, гэта прыводзіць да плаўленні ўстаўкі не атрымоўваецца, і размыканне ланцуга, перш чым абарона электраправодка можа пацярпець няўдачу.
У дадатку да проста быць танчэй, чым астатняя часткай драты ў ланцугу, плаўкі спасылка таксама змешчана ў спецыяльных матэрыялах, якія прызначаны, каб не загарэцца пры ўздзеянні высокіх тэмператур. Такім чынам, у той час як надзвычай высокі ток у звычайным провадзе можа прывесці да пажару, перегорел топкія спасылка менш шанцаў зрабіць гэта.
Топкія спасылкі могуць быць знойдзеныя ў розных месцах у аўтамабілях і грузавых аўтамабілях, але яны звычайна выкарыстоўваецца ў высокай сіле току прыкладаннях , такіх як стартэры , прымяненне якіх сотні ампер. Калі гэты тып топкіх удараў лініі, аўтамабіль больш не будзе пачаць, але рызыкі пажару памяншаецца. У іншых прыкладаннях, плаўкі спасылка можа быць лягчэй атрымаць у і замяніць чым праводка яна прызначана для абароны.
Замена топкія засцерагальнікі і топкія спасылкі
Замена засцерагальнікаў з'яўляецца адносна лёгкай працай, што амаль кожны можа зрабіць, але гэта па-ранейшаму важна, каб заняць час, каб пераканацца, што вы заменіце іх на правільны стыль і сілу току замены рэйтынгу. Блейд засцерагальнікаў часам фізічна цяжка выцягнуць, але большасць аўтамабіляў пастаўляюцца з інструментам плаўках здымніка, які знаходзіцца ўнутры аднаго з блокаў засцерагальнікаў або прымацаванага да вечка блока засцерагальнікаў.
Хоць гэта даволі лёгка для вачэй практыкуецца для ідэнтыфікацыі аўтамабіля засцерагальнікі на месцы, вы можаце таксама паглядзець на нагляднае кіраўніцтва , каб дапамагчы вызначыць , які тып выбухоўніка вы павінны атрымаць.
Калі замяніць засцерагальнік, і вы выявіце, што ён дзьме зноў, што звычайна азначае, што ёсць некаторая асноўная праблема, што вам прыйдзецца мець справу. Замена засцерагальніка з больш высокай сілай току засцерагальніка можа здацца, каб вырашыць праблему часова, але ідэнтыфікаваць кампаненты прысутнічаюць у гэтым ланцугу, і адсочвання і фіксацыі фактычнай, якая ляжыць у аснове праблемы, з'яўляецца больш бяспечным спосабам пайсці.
Замена топкіх спасылкі часта больш складаная задача, чым проста пацягнуўшы засцерагальнік, так як яны, як правіла, мацуюцца на месцы і часам цяжка дасягнуць. Гэта праца, якую вы можаце зрабіць дома, калі ў вас ёсць правільныя інструменты і здольныя фізічна знайсці перегоревшую плаўках спасылку, але гэта надзвычай важна выкарыстоўваць правільную замену.
Такім жа чынам, што з дапамогай замены засцерагальніка з няправільнай намінальным значэннем сілы току з'яўляецца дрэннай ідэяй, замена перегоревшей топкія сувязі з няправільнай бокам, вельмі небяспечна. У лепшым выпадку, плаўкі спасылка не будзе ў стане справіцца з токавай нагрузкай прыкладання, і яна не будзе выканана неадкладна. У горшым выпадку, вы маглі б у канчатковым выніку з агнём.
Пры абсалютна ні пры якіх абставінах вы павінны альбо замяніць плаўках сувязь з электрычным кабелем. Можа быць, у вас ёсць зямля рэмень або кабель батарэі пракладкі вакол, што выглядае правільны памер і даўжыню, але нават не думаць пра гэта. Патэлефануйце ў краму мясцовых частак, даць ім прымяненне, і яны будуць у стане прыдумаць топкія ўстаўкі, прызначанае для прыкладання, з якім вы працуеце.
Паколькі топкія ўстаўкі часта нясуць велізарная колькасць току, робіць працу дрэнна, або з дапамогай любой стары замены провада або кабеля, можа прывесці да пажару або значна больш дарагі рамонт, калі іншая праводка не можа ў далейшым.