Класічныя аўтамабілі не заўсёды будзе гэтак жа бяспечным , або жа эфектыўным, як і іх сучасныя аналагі. Ёсць пэўныя функцыі бяспекі, як рамяні бяспекі , якія вы можаце ўсталяваць самастойна без асаблівых праблем, але па большай частцы, за руль класічных сродкаў робяць не шмат маленькіх выгод і інавацый , якія мы лічым само сабой якія разумеюцца. Вы , верагодна , не збіраецца прывіваць антиблокировки тармазоў на ваш Chevy Bel Air, і нават дааснашчэнне рэчы , як кандыцыянер або ўзмацняльнік руля можа быць мядзведзь, але самы вялікі камень перапоны для многіх людзей з'яўляецца ўласцівая цяжкасць замяняючы класічны аўтамабіль радыё.
Нават калі вы досыць ўдачлівыя , каб мець класічны аўтамабільны радыёпрымач , які ўсё яшчэ працуе так жа , як гэта было ў дзень ён сышоў з завадской лініі, вашыя варыянты забаў будуць строга абмежаваныя . Першы AM / FM-радыё аўтамабіля нават не паказваць аж да 1950-х гадоў, а таксама легкавых і грузавых аўтамабіляў з AM-радыё толькі па-ранейшаму даступныя ў 1980-х гадах. Аўтамабільныя стэрэасістэмы ня былі тэхнічна нават рэч да 1960 - х гадоў , калі першы аўтамабіль аўдыё сістэмы з асобным левым і правым каналамі пачалі з'яўляцца .
Праблема ў тым , што другасны рынак аўтамабільных радыёпрымачоў у значнай ступені адпавядае стандарту DIN ў гэтыя дні, і аўтамабілі , пабудаваныя да 1980 - х гадоў , як правіла, выкарыстоўваць радыёпрыёмнікі , якія былі даволі змешаны мяшок з пункту гледжання памеру і формы. Такім чынам , у той час як мадэрнізацыя галаўнога прылады ў аўтамабілі , які быў пабудаваны на працягу апошніх 20 або 30 гадоў, як правіла , даволі простая справа, класічная замена аўтамагнітолы можа быць вельмі ліпкім пытаннем.
Праблемы з класічнай аўтамагнітолу
Калі вы затрымаліся з восем-трэкам-плэер, касетнай декой або класічным аўтамабілем радыё, які літаральна толькі аўтамабільны радыёпрымач, некаторыя з больш сучасных партатыўных медыя-фарматаў могуць выглядаць магутны прывабнымі, нават калі вы непахісныя на чапляючыся ваш класічны. Калі вы хочаце слухаць кампакт - дыскі, MP3, або нават інтэрнэт - радыё ў вашым класічным аўтамабілі , або нават пашырыць свае гарызонты дастаткова, каб зрабіць скачок ад AM-толькі да AM / FM - радыё, ёсць некалькі спосабаў , каб ісці аб гэта, і большасць з іх нават не патрабуюць, каб загубіць OEM знешні выгляд вашага класічнага працяжнік.
Асноўнае пытанне, які вы будзеце працаваць у тым, што большасць класічных аўтамагнітолы, а рысачкі яны былі распрацаваны, каб працаваць, не граць добра з сучасным стандартам DIN. Шмат класічнай аўтамагнітола высока інтэграваныя ў цір, і нават больш модульныя мадэлі, як правіла, выкарыстоўвалі «стыль» вала радыё, што вы не бачыце шмат сёння.
У выпадку аўтамабіляў, прызначаных для радыё «стылю вала», цір, як правіла, мае два адтуліны для валаў і невялікае прамавугольнае адтуліну ў сярэдзіне, і ўдачы фітынга ў блоку DIN галоўкі без урэзкі ў цір.
Замена класічнага аўтамабіля радыё з блокам Стандарт DIN
У некаторых выпадках, гэта на самай справе можна замяніць класічны аўтамабільны радыёпрымач са стандартным блокам DIN пасляпродажным галоўкі. Звычайна гэта дасягаецца за кошт устаноўкі новага стэрэа пад прыборнай панэллю, якая мае як перавагі, так і недахопы. Асноўная прычына, каб змантаваць сучасны блок DIN галаву пад прыборнай панэллю класічнага аўтамабіля з'яўляецца тое, што яна дазваляе скарыстацца перавагамі ўсіх варыянтаў, даступныя з новых аўтамабільных радыёпрымачоў сёння без урэзкі ў цір.
Кампраміс у тым, што мантаж галаўнога прылады пад прыборнай панэллю вашага класічнага аўтамабіля звычайна не будзе выглядаць так вялікія, і ён можа нават атрымаць у шляху. Калі вы ўсталюеце яго досыць далёка пад прыборнай панэллю, што гэта не пачварнасць, а пасажыры не будуць трэсці калені на яго, то на самай справе працуе, пакуль вы за рулём таксама можа быць праблемай.
З пунктам гледжання праводкі сучаснага блока DIN галаву ў класічны аўтамабіль, ваш вопыт будзе ў значнай ступені залежаць ад аўтамабіля, які вы маеце справу з. Вы павінны быць у стане выкарыстаць адны і тыя ж магутнасць, наземныя і антэнныя злучэння, і вы таксама можаце быць у стане выкарыстаць тую ж праводку дынамікаў. Асноўная праблема заключаецца ў тым, што калі ваш аўтамабіль пастаўляецца з завода з мона аўтамабільным радыёпрымачом, вы павінны запусціць новыя драты гучнагаварыцеляў. І калі яна пастаўляецца з менш чым чатырма дынамікамі, вы маглі б у канчатковым выніку ўзніклі праблемы высветліць, дзе паставіць свае новыя дынамікі на ўсіх.
Прамы Classic Car Radio Замена
Калі вы не занадта ўсхвалявалі прышчэпку сучаснага блока DIN галаву пад цірам або урэзак у цір, каб вызваліць месца, ёсць два варыянты, якія вы можаце даследаваць. Першы варыянт, які будзе працаваць з літаральна любой маркі, мадэлі і года камбінацыі вы можаце думаць, каб пайсці з адасоблены стэрэа.
Паколькі адасоблены аўтамабільныя стэрэасістэмы літаральна распрацаваны, каб быць «схаваны» у бардачку, пад прыборнай панэллю, пад сядзеннем або ў іншым месцы вам падабаецца, няма ніякіх праблем з сумяшчальнасцю для турботы. У тыповым сцэнары, вы б пакінуць свой стары аўтамабіль радыё ў месцы для эстэтычных мэтаў, але схаваны блок будзе падлучаны да ўлады, антэны і калонак замест гэтага.
Hideaway аўтамабільныя стэрэасістэмы часта кіруюцца з дапамогай партатыўнага пульта дыстанцыйнага кіравання, які трохі менш зручна, чым проста круціў ручкі на прыборнай панэлі, як вы прывыклі. Некаторыя з іх таксама можна кіраваць з дапамогай смартфона або планшэта. У любым выпадку, для зручнасці, цір мацавання можа забяспечыць лёгкі доступ да вашага спосабу кіравання выбару.
Іншы варыянт заключаецца ў выкарыстанні полууниверсальной класічнага аўтамабіль замены радыё і камплект планшайбы, прыдатны для вашай канкрэтнай машыны. Гэтыя прылады, як правіла, варта «стыль вала» эстэтычны дызайн, і фактычныя валы часта рэгулююцца па гарызантальнай восі, каб адпавядаць розным класічным аўтамабіляў.
З-за абмежаванні па памеры, звязаныя з прамой класічнай заменай аўтамагнітолы, гэтыя прылады, як правіла, mechless. Гэта азначае, што вы звычайна не знайсці прамую замену для вашага класічнага аўтамабіля радыё, які здольны прайграваць кампакт-дыскі прама з скрынкі. Тым ня менш, яны часта ўключаюць у сябе функцыі , такія як RCA ці 3,5 мм аўдыё ўваходу, USB - парты і нават слота SD карты, якія адкрываюць цэлы шмат розных варыянтаў для праслухоўвання музыкі і іншых аўдыё - кантэнту ў вашым класічны аўтамабіль.
Падтрыманне завадскога Look з заменай Classic Car Radio
Калі ваш класічны аўтамабіль прыйшоў з радыё «стылем вала», з двума адтулінамі для валаў і прастакутным адтулінай у сярэдзіне, то вы, верагодна, змогуць знайсці сучасную замену. Калі вы шукаеце ўлоў, цэннік можа апынуцца крыху менш, чым прывабныя ў параўнанні з патаргавацца бін галаўных прылад аднаго DIN, але кампраміс у тым, што вы павінны быць у стане дасягнуць погляд блізкіх да OEM ,
Гэта дасягаецца за кошт выкарыстання ручкі і планшайбы камплектаў, якія даступныя ў самых розных канструкцый. Гэта дазваляе вызначыць набор ручак і асабовую панэль, якая блізка адпавядала астатняй частцы ціра і спалучэнні іх з галаўным прыладай, якое мае значна больш будзе для яе, чым staticky AM радыё.
Іншы варыянт, каб знайсці замену радыё, якая спецыяльна прызначаная для марка, мадэль і год вашага аўтамабіля. Для больш папулярных мадэляў, гэта цалкам прымальны варыянт. Для менш распаўсюджаных класікаў, вы збіраецеся быць лепш будзем з блокам, які прымае наладжвальныя асабовыя панэлі і ручку.
Іншыя перавагі зменнага Direct Classic Car Radio
Асноўны матыў замены класічнага аўтамабіля радыё можа быць проста выйсці за рамкамі AM радыё, але сучасныя замены могуць прапанаваць значна больш. У дадатак да некалькіх крыніц гуку, як слухаць музыку з USB палку або падключыць MP3 - плэер у праз уваход AUX, вы можаце таксама быць у стане скарыстацца перавагамі функцый , такіх як Bluetooth гучнай сувязі , бесправадной перадачы аўдыё файлаў або інтэрнэт - радыё або нават прамое кіраванне IPOD .