Навукі і тэхнікі за процітуманыя фары і лямпы
Пярэднія протівотуманные фары не стандартнае абсталяванне любых сродкаў, і ёсць на самой справе шмат блытаніны там па пытанні аб тым, як і калі выкарыстоўваць іх. У адрозненні ад высокіх і нізкіх святла фар, якія абодва бачаць рэгулярнае выкарыстанне, процітуманыя фары сапраўды карысна толькі ў невялікай купцы вельмі спецыфічных сітуацый. Справа ў тым, што процітуманыя фары распрацаваны спецыяльна для выкарыстання ва ўмовах дрэннага надвор'я і іншых сітуацыях, калі бачнасць моцна памяншаюцца на туман, туман, або нават пясок і пыл у паветры.
Асноўны аргумент на карысць протівотуманнымі фар з'яўляецца тое, што звычайныя фары, і асабліва высокіх фары блізкага святла, як правіла, адлюстроўваюць назад у вачах кіроўцы. Гэты тып небяспечнай сітуацыі можна пазбегнуць, скіроўваючы святло на большы кут у форме стрыжня, які з'яўляецца тое, што процітуманыя фары прызначаны.
Далейшае даданне да блытаніны памылковае меркаванне, што ўсе процітуманыя фары жоўтыя, а таксама той факт, што многія пастаўшчыкоў другаснага рынку выкарыстоўваюць тэрміны «процітуманыя фары» і «ліхтары», каб звярнуцца да сапраўды такім жа прадукту або прапанаваць камбінаваны «туман і кіраванне лямпа »зборка. Тэрмін «кіраванне лямпа» на самай справе з'яўляецца расплывістай фраза, якая часам ставіцца да далёкіх святла фарам, часам ставіцца да дапаможнай фары, якая выкарыстоўваецца ў асноўным для бездараж, і нават можа ставіцца да прадуктаў на рынку для выкарыстання ў тумане.
Якія протівотуманные фары або процітуманыя фары?
Франтальныя процітуманыя фары і протівотуманные фары тыпу аўтамабільнай фары, якія прызначаны, каб выпраменьваць святло ў стержнеобразном пучку ст. Прамень, як правіла, разлічаны на рэзкую адсечку на вяршыні, і фактычныя агні, як правіла, устаноўлены нізка і накіраваны да зямлі пад вострым кутом.
Становішча і арыентацыя протівотуманнымі агнёў можна параўнаць і кантрастуюць з далёкага святла і блізкага святла фар , каб паказаць , як менавіта адрозніваюцца гэтыя , здавалася б , падобныя прылады. фары далёкага святла і блізкага святла абодва накіраваны на адносна невялікі кут, што дазваляе ім асвятляць паверхню дарогі на вялікую адлегласць у пярэдняй часткі транспартнага сродку. У адрозненне ад гэтага, востры кут, які выкарыстоўваецца протівотуманнымі агнёў азначае, што яны толькі асвятляюць зямлю непасрэдна перад транспартным сродкам.
Некаторыя процітуманыя фары вырабляюць селектыўны жоўты святло, і ёсць адносна шырока распаўсюджанае зман, што ўсе процітуманыя фары маюць жоўтыя лямпачкі, жоўтыя лінзы, або абодва. На самай справе, селектыўныя жоўтая фактычна выкарыстоўваліся як для протівотуманнымі фар і рэгулярных далёкіх святло фар у розных кропках па ўсёй гісторыі аўтамабіля. Такім чынам, хоць некаторыя процітуманыя фары робяць вырабляць селектыўны жоўты святло, многія вырабляюць белы свет.
Гэта на самай справе Брускова прамень святла, і так, што прамень накіраваны, што робіць протівотуманнымі фары протівотуманнымі фары, а не колер.
Што такое Селектыўны жоўты святло?
Ідэя селектыўных жоўтых фар і протівотуманнымі фар з'яўляецца тое, што больш кароткія сінія і фіялетавыя даўжыні хваль святла, як правіла, вырабляюць блікі і асляпіць эфекты ў начны час кіравання. Гэта асабліва дакладна ў дрэнных дарожных умовах, дзе сіні святло , як правіла, стварае блікі эфекту , калі ён адлюстроўваецца ад туману, сняжынак, ці нават дажджу.
Так як селектыўны жоўты святло, менш верагодна , каб вырабіць небяспечныя блікі падчас начнога ваджэння ў дрэнных умовах , некаторыя транспартныя сродкі выкарыстоўваюць селектыўны жоўты святло. Гэта нашая перавага бачыла селектыўныя жоўты, якія выкарыстоўваюцца ў протівотуманнымі фарах. Аднак, адфільтроўваючы блакітнае святло мае сьледзтва з пункту гледжання агульнага светлавога патоку, што не пажадана для начнога ваджэння ў добрых умовах надвор'я.
Калі выкарыстоўваць процітуманыя ліхтары
Бо процітуманыя фары накіраваны нізка, і многія з іх выкарыстоўваюць селектыўны жоўты святло, яны адносна бескарысныя, калі ўмовы руху добрыя. Гэта азначае, што няма ніякіх прычын, каб калі-небудзь ўключыць вашыя процітуманыя фары, калі вы выпрабоўваеце дрэнную сітуацыю бачнасці пры руху.
У некаторых сітуацыях, дзе процітуманыя фары могуць быць карыснымі, ўключаюць ўмовы дрэннай бачнасці, выкліканыя дажджом, туманам, снегам, ці нават празмернае колькасць пылу ў паветры. Калі знайсці сябе за рулём у стане дрэннай бачнасці, і вашы высокія прамяні адлюстроўваюцца на вас, выклікаючы блікі або асляпіць эфект, вы павінны пазбягаць выкарыстання вашых высокіх прамянёў. Калі вашы нізкія прамяні таксама ствараюць празмерныя блікі, да кропкі, дзе ўсё, што вы можаце ўбачыць гэта снег, туман, дождж або пыл, то мноства добрых протівотуманнымі фар можа дазволіць вам на самай справе бачыць дарогу.
Загвоздка ў тым, што процітуманыя фары, у адрозненне ад галоўных фар прамяня, толькі асвятляюць зямлю непасрэдна перад аўтамабілем. Гэта робіць яго неверагодна небяспечна ездзіць на якім-небудзь высокую хуткасць пры выкарыстанні толькі вашы протівотуманнымі фар. На самай справе, гэта на самай справе ў некаторых раёнах незаконна ездзіць толькі з вашага протівотуманнымі агнямі, нават калі вашы асноўныя фары далёкага святла вырабляюць блікі.
У большасці выпадкаў, калі процітуманыя фары сапраўды неабходныя, іх асноўная функцыя павінна быць, каб дазволіць вам ісці павольна і асцярожна, пакуль не дасягне альбо пункта прызначэння або іншага месца, дзе вы можаце перачакаць непагадзь.
Што ззаду протівотуманные фары?
У той час як франтальныя процітуманыя фары прызначаны, каб дазволіць вам павольна зрабіць свой шлях праз вельмі дрэнныя ўмовы бачнасці, заднія процітуманыя фары прызначаныя для прадухілення любога ад удару вас у гэтых жа ўмовах. Пытанне заключаецца ў тым, што ў вельмі дрэнных умовах бачнасці, вашы заднія ліхтары не можа папярэдзіць іншых кіроўцаў аб вашым прысутнасці, пакуль не будзе занадта позна. Гэта асабліва дакладна, калі чалавек за вамі едуць на небяспечную хуткасці для пераважных умоў.
У большасці выпадкаў, заднія процітуманыя ліхтары чырвонага колеру, што робіць іх вонкава падобны на тармазныя агні і хадавыя агні. На самай справе, заднія процітуманыя фары і стоп-сігналы вырабляюць падобную інтэнсіўнасць святла. Такім чынам, нават калі транспартны сродак не мае заднія процітуманыя ліхтары, прытармажваючы мае аналагічны эфект з пункту гледжання бачнасці.
Асноўная праблема з заднімі протівотуманнымі фарамі, што, паколькі яны маюць той жа колер, а так жа ярка, як і тармазныя агні, існуе некаторы патэнцыял для вадзіцеля пераблытаць два. Для барацьбы з гэтым, нарматывах, што заднія процітуманыя фары павінны быць размешчаны на пэўным адлегласці ад стоп-сігналаў. Некаторыя транспартныя сродкі таксама выкарыстоўваць толькі адзін задні Протівотуманнымі ліхтар замест двух.
Хто мае патрэбу протівотуманные фары?
Бо процітуманыя фары асвятляюць зямлю прама перад вашым аўтамабілем, яны сапраўды маюць два выкарыстання. Па-першае, меркаванае выкарыстанне, якое павінна паменшыць блікі ў вельмі дрэннай бачнасці і дазваляюць павольна пераходзіць да пункта прызначэння. Іншы, каб убачыць, што знаходзіцца на зямлі непасрэдна перад вашым транспартным сродкам пры нармальных умовах бачнасці, так як асноўныя фары блізкага святла, як правіла, пакідаюць вялікае пустое прастору паміж пярэдняй часткай транспартнага сродку і месцам, дзе прамень фактычна трапіць на паверхню дарогі.
Хоць гэта можа быць павабным выкарыстоўваць процітуманыя фары ўвесь час, каб запоўніць у гэтым пустым прасторы, ёсць на самай справе добрая прычына, каб адключыць іх. Справа ў тым, што з паверхняй дарогі закурыў прама перад вы можаце, як правіла, пашыраюцца вочы, якія на самай справе памяншае вашу здольнасць адэкватна бачыць цёмную дарогу далёка наперадзе аўтамабіля. Таму пры выкарыстанні вашых протівотуманнымі фар, каб убачыць прама перад вашым аўтамабілем падчас руху вельмі павольна патэнцыйна карысна, пакідаючы на іх пры нармальных хуткасцях руху, і ў нармальных умовах руху, можа быць вельмі дрэнная навіна.
Справа ў тым, што, у той час як процітуманыя фары маюць свае віды выкарыстання, большасць людзей на самой справе не трэба. Так як яны карысныя толькі ў вельмі вузкім дыяпазоне абставін, вам трэба толькі калі вы на самой справе знайсці сябе за рулём у тых канкрэтных абставінах шмат. І нават калі вы вадзіць ва ўмовах дрэннай бачнасці шмат, процітуманыя фары яшчэ не дазваляюць ездзіць па снезе або туману на высокай хуткасці ні з чым нават наблізіцца да разумнай ступені бяспекі.