Пярэднія фары з'яўляюцца адна з тых рэчаў, якія вы рэдка думаюць пра тое, таму што яны проста як бы там. Асноўная тэхналогія ззаду фар не змянілася за апошнія дзесяцігоддзі, і нават фантазіі новыя сістэмы , такія як адаптыўныя фары не хапае паказной , каб атрымаць шмат увагі.
Калі вашы фары раптам перастаюць працаваць , то можна атрымаць вельмі небяспечна ў вялікай спешцы. Але фары таксама могуць пацярпець няўдачу ў іншым накірунку. Удалечыні ад безаварыйнасці, фары, якія не згаснуць, незалежна ад таго, што вы робіце, можа хутка разрадзіць батарэю і пакінуць вас у цяжкім становішчы.
Маючы гэта на ўвазе, кароткатэрміновае рашэнне для фар, якія ня выключаюць, каб прыняць экстранныя прафілактычныя меры, каб трымаць батарэю ад ісці мёртвых. Гэта можа быць дасягнута ў некалькіх розных спосабаў:
- Адключыце акумулятарную батарэю.
- Зніміце фару засцерагальнік.
- Зніміце рэле фар.
- Заўвага: У наступным раздзеле для атрымання інфармацыі пра бяспеку адлучэння акумулятара.
Нават калі лямпы сістэмы, як правіла, не занадта складана, бываюць сітуацыі, калі вы, магчыма, прыйдзецца прыняць ваш аўтамабіль да прафесіянала, каб усталяваць фары, якія ня выключыцца. Але перш чым зрабіць гэта, ёсць некалькі рэчаў , якія проста кожны можа праверыць у сябе дома з некаторымі асноўнымі інструментамі і метадычнага працэсу.
Некаторыя з пытанняў, якія могуць выклікаць аўтамабільныя фары ня выключаць ўключаць праблемы з а:
- уключальнік фар
- шматфункцыянальны перамыкач
- Светлавой модуль працуе ў дзённы час
- датчык святла
- рэле
- заземлены провад
Quick Fix для прадухілення фары разрадкі батарэі
Калі ў вас няма часу , каб вырашаць гэтую праблему адразу ж, ці вы проста хочаце , каб мець магчымасць пакінуць аўтамабіль на некаторы час без батарэі паміраюць , ёсць два спосабу , каб трымаць фары ад забойства батарэі.
Самы просты спосаб захаваць батарэю ад смерці, каб адключыць яго. Гэта ўключае ў сябе літаральна адлучэнні аднаго з акумулятарных кабеляў ад акумулятарнай батарэі, якая патрабуе адпаведнага памеру ключа або гнязда.
Калі вы ніколі не адлучыўшы батарэю раней, то гэта добрая ідэя, каб пераканацца, што вы адлучыце адмоўны кабель замест станоўчага кабеля, каб пазбегнуць нават магчымасці кароткага замыкання.
Адмоўны кабель, як правіла, чорнага колеру, у той час як станоўчы кабель, як правіла, чырвонага колеру. Вы таксама можаце паглядзець на сам акумулятар для - сімвал, які будзе побач з адмоўным полюсам, а знак +, які будзе побач з станоўчым полюсам.
Пасля адлучэння адмоўнага вываду акумулятарнай батарэі, пераканайцеся, каб перанесьці яго далей ад батарэі, так што ён не атрымлівае падштурхнуў або выпусціць і вярнуцца ў кантакт з адмоўным высновай акумулятарнай батарэі.
Пасля адключэння акумулятарнай батарэі, фара згасне, і батарэя не памрэ.
Важна адзначыць, што адключэнне батарэі можа мець некаторыя наступствы. Памяць Вашага бартавога кампутара будзе знішчана, так што прыйдзецца прайсці праз «перавучванне» працэс, які можа паўплываць на эканомію паліва на працягу кароткага прамежку часу. Вы таксама не зможаце прайсці тэставанне на выкіды ў тых месцах, дзе яны чытаюць коды як частка тэсту, так як яна пакажа, што акумулятар быў адключаны.
Калі ваш аўтамабіль стэрэа мае функцыю бяспекі , якая патрабуе спецыяльнага кода пасля страты магутнасці, то вы таксама хочаце , каб пераканацца , што вы знайшлі свой аўтамабіль радиокод , перш чым адлучаць батарэю.
Выдаленне засцерагальніка або рэле, каб уключыць фары Off
Іншы спосаб зачыніць выключэння фары, каб выдаліць адпаведны засцерагальнік або рэле. Гэта крыху больш складана , чым адлучаць батарэю, таму што вы павінны знайсці правільную панэль засцерагальнікаў , а затым высветліць , якой засцерагальнік або рэле цягнуць. Гэта дазволіць прадухіліць страту магутнасці на кампутар і радыё, хоць, так што вам не прыйдзецца мець справу з якімі-небудзь выпадзенне пазней.
Што можа выклікаць омывателя фар, каб застацца на?
Пытанне на самой справе адсочвання такога роду праблема можа быць складаным, таму што ёсць вельмі шмат розных тыпаў сістэм фар там. Напрыклад, некаторыя аўтамабілі сканструяваныя такім чынам, што калі рухавік выключаны, а фары гараць, яны будуць заставацца на працягу пэўнага перыяду часу. Калі ў вас ёсць адзін з тых аўтамабіляў, што сістэма можа пацярпець няўдачу, і вы можаце паспрабаваць зачыняць выключэння фары перад уключэннем рухавіка, каб убачыць, калі гэта дапамагае.
Іншыя аўтамабілі маюць дзённыя хадавыя агні, якія, па сутнасці, толькі сістэма, якая аўтаматычна паварочвае фары, але не ўплывае на цір агнёў на працягу дня. Калі гэтая сістэма выходзіць з ладу, гэта можа прывесці фары, каб застацца на. У гэтым выпадку, вы можаце паспрабаваць ўсталяваць стояночный тормаз, каб убачыць, калі гэта закрывае выключэння фары, як ўстаноўка стояночного тормазы звычайна адключае дзённыя хадавыя агні. Калі гэтая справа для вас, а затым выдаліць або замяніць модуль дзённага святла, верагодна, выправіць вашу праблему.
Калі дрэннае рэле фар з'яўляецца прычынай таго, што вашы фары ня выключыцца, а затым выпраўленне ёсць і проста замяніць рэле. Гэта на самай справе трохі прасцей, каб праверыць сябе ў многіх сітуацыях, так як ёсць верагоднасць таго, што некалькі ланцугоў могуць выкарыстоўваць адзін і той жа тып рэле.
Калі вы можаце знайсці іншае рэле ў аўтамабілі, які мае такі ж нумар у якасці рэле фар, вы можаце проста выдаліць рэле фар, памяняць яго на ідэнтычныя адзін з іншай ланцуга, і паглядзець, калі вашы фары выключыць нармальна. Калі фары выключыць, то вам проста неабходна купіць і ўсталяваць новае рэле.
У тым выпадку, калі замена рэле не працуе, ваша праблема можа быць дрэнным выключальнік фар, шматфункцыянальны перамыкач або датчык асветленасці, а таксама дыягнастычная працэдура будзе больш складанай. Вы можаце быць у стане ідэнтыфікаваць праблему шляхам простага выдалення кампанента ў пытанні і праверка на наяўнасць фізічных пашкоджанняў, але не заўсёды будуць фізічныя паказчыкі.
Напрыклад, дрэнны выключальнік фар, які замкнуць ўнутры можа атрымаць дастаткова гарачы, каб зламаць, плавіцца, ці нават запісаць пластмасавы корпус або электрычныя злучэння, але гэта не заўсёды так.
Калі вы не ў стане вызначыць няспраўны кампанент самастойна, то вам лепш адключыць фары, адлучыўшы батарэю або выдаляючы адпаведны засцерагальнік, чакаючы дня, а затым узяўшы машыну на давераны механік.