інтэр'ер аўтамабіля агні могуць быць разбіты на розныя катэгорыі, такія як агні прыборнай панэлі, плафоны, карта агні, і іншыя, і яны могуць не ўсе адразу ці па адным. Паколькі існуе так шмат розных тыпаў інтэр'еру аўтамабіля фары, адмова можа быць раздражненне або рэальная праблема бяспекі. У любым выпадку, высветліць , што рабіць , калі ваш інтэр'ер аўтамабіля фара перастае працаваць, як правіла , даволі просты дыягнастычны працэс , які можа быць дасягнуты з некаторымі вельмі простымі інструментамі , такімі як адвёрткі і тэстам святлом .
Якія аўтамабіляў Унутранае асвятленне?
Ўнутранае асвятленне з'яўляецца адным з двух даволі шырокіх парасонаў, якія ахопліваюць усе розныя тыпы агнёў і вакол вашага аўтамабіля. Іншая катэгорыя з'яўляецца вонкавае асвятленне, якое ахоплівае ўсе , ад вашых фар ў вашых задніх ліхтароў і ўсё паміж імі.
інтэр'ер аўтамабіля агні могуць быць разбіты на іх канкрэтных мэтах. Купальныя ліхтары, як правіла, размешчаны над галавой і асвятліць інтэр'ер Вашага аўтамабіля ў начны час, у той час як карта агні, размешчаныя на тэрыторыі або паблізу брылёў, першапачаткова былі распрацаваны ў літаральным сэнсе аблегчыць чытанне фізічных карт (спасылкі на PDF) у начны час. Dashboard святло можа дапамагчы вам убачыць вашыя інструменты , як спідометр, у начны час , і часта рэгулюецца , каб прадухіліць начную слепату.
Некаторыя аўтамабілі таксама маюць іншыя спецыялізаваныя ўнутраныя катэгорыі асвятлення, як праём для прыступак агні, якія дапамогуць вам атрымаць у свой аўтамабіль на ноч, не спатыкаючыся, а некаторыя нават маюць «дабро запрашаем кілімок» агні, якія праецыююць лагатып ці простую лужыну святла на зямлі, калі вы адкрываеце дзверы.
У залежнасці ад транспартнага сродку, усе ўнутраныя агні могуць быць на аднаго ланцуга, ці можа быць некалькі схем. Адзін ўнутранае святло таксама можа кіравацца некалькімі камутатарамі, так што ёсць цэлы шэраг розных магчымых шляхоў іх пацярпець няўдачу. Напрыклад, купал святла можа мець ручной перамыкач на свеце, хоць ён таксама можа быць уключаны і выключаны ці недаступны, з дапамогай перамыкача на прыборнай панэлі.
Пачатак З плафон або диммер
Калі ваш інтэр'ер аўтамабіля фары перастаюць працаваць, самае лепшае месца, каб пачаць таксама простае рашэнне праблемы. Найбольш распаўсюджанай прычынай гэтай праблемы з'яўляецца, калі нехта іншы, чым кіроўца выкарыстоўвае плафон або диммер. Гэта можа пакінуць ўнутраныя агні ў стане, у якім яны больш не прыходзяць, калі вы адкрываеце дзверы.
У залежнасці ад таго, як унутранае асвятленне разлітаваныя, а таксама тыпы перамыкачоў ў вас ёсць, вы, магчыма, спатрэбіцца націснуць іншую камбінацыю кнопак, каб атрымаць вашыя ўнутраныя агні, каб прыйсці на. Увогуле, вы хочаце паспрабаваць павярнуць диммер (калі ёсць) і паспрабаваць яго ў розных палажэннях. У некаторых выпадках, круцячы диммер ўвесь шлях у адным кірунку прывядзе да яе націснуць, які можа альбо паказаць, што знаходзіцца ва ўключаным становішчы або выключаным становішчы.
З диммер ў розных палажэннях, або лёгкай кнопкай ціра мантажу інтэр'ера ў розных палажэннях, вы можаце паспрабаваць эксплуатацыі вашага плафон, карта святло, або іншыя ўнутраныя агні з іх індывідуальнымі перамыкачамі.
Калі вы не ў стане атрымаць вашы ўнутраныя агні, каб прыйсці на спрабуючы розныя камбінацыі диммера або купальнага выключальнік святла, то вы, верагодна, мае справу з фактычным правалам дзе-то ўздоўж лініі.
Сапсаваныя засцерагальнікі і аўтамабіляў Унутранае асвятленне
Калі ўсе вашы ўнутраныя агні аўтамабіля перастануць працаваць у той жа час, але і іншыя рэчы , як радыё ўсё яшчэ працуюць , гэта добры намёк , што асноўная прычына з'яўляецца тое , што ўсе агні падзяляе агульны. У большасці выпадкаў, што гэта будзе засцерагальнік , так што наступная рэч , каб праверыць.
У залежнасці ад таго, як ваш аўтамабіль настроены, ваш блок засцерагальнікаў можа быць размешчаны паблізу або ў перчаточном скрыні, пад прыборнай панэллю, або ў маторным адсеку. Некаторыя аўтамабілі нават больш, чым адзін блок засцерагальнікаў, таму ў кіраўніцтве карыстальніка, можа быць вельмі карысным у пошуку правільны. У адваротным выпадку, як правіла, можна знайсці ў Інтэрнэце, каб знайсці карціну размяшчэння вашага дакладнага блока засцерагальнікаў.
Засцерагальнік, што вы шукаеце, як правіла, будзе «святло» засцерагальнік, хоць ён можа адрознівацца ад аднаго аўтамабіля да іншага. Адзіны спосаб даведацца напэўна, гэта знайсці электрасхему для канкрэтнай маркі, мадэлі і года Вашага аўтамабіля, але праверыць усе засцерагальнікі пазначаныя «агні» ці аналагічны, як правіла, дастаткова добра.
Распавядаючы Ці перегорел топкія засцерагальнікі
У той час як вы можаце звычайна казаць, калі перегорел засцерагальнік, гледзячы на яго, што гэта не заўсёды так. Топкія засцерагальнікі могуць падрываць і па-ранейшаму выглядаць выдатна, так што адзіны спосаб сапраўды праверыць іх з'яўляецца інструментам, як мультиметр або тэставага святла. Калі ў вас ёсць мультиметр, і вы не знойдзеце ніякай пераемнасці паміж высновамі засцерагальніка, гэта азначае, што ён перегорел.
Самы просты спосаб праверыць засцерагальнікі гэта з дапамогай кантрольнай лямпы. Усё, што вам трэба зрабіць, гэта заціснуць адзін канец, каб агаліць метал дзесьці на машыне, а затым закрануць канца зонда з кожнага боку засцерагальніка. З дапамогай ключа запальвання ва ўключаным становішчы, ваша кантрольная лямпа павінна гарэць, калі вы дакранаецеся абодва бакі кожнага засцерагальніка.
Калі кантрольная лямпа застаецца цёмным на адным баку выбухоўніка, гэта азначае, што ён перегорел, і вы павінны замяніць яго на сапраўды такі ж тып засцерагальніка. Ніколі не выкарыстоўвайце засцерагальнік з вялікім лікам, бо гэта можа прывесці да незваротнага пашкоджання электраправодкі ў аўтамабілі.
Электраправодка Праблема, шорты, і Унутранае асвятленне
Хоць гэта тэхнічна магчыма для засцерагальніка без іншы асноўнай праблемы, гэта не вельмі распаўсюджана. У большасці выпадкаў, перагарэлі засцерагальнік ўнутранага асвятлення азначае, што ёсць нейкае кароткі дзесьці ў сістэме. Гэта можа быць пастаяннай няспраўнасці, ці гэта можа быць часовым, але адзіны спосаб, каб ведаць напэўна, каб замяніць засцерагальнік і паглядзець, што адбываецца.
Калі замяніць перагарэлы засцерагальнік ўнутранага святла і дзьме зноў, гэта азначае , што вы маеце справу з кароткім замыканнем . Ён па-ранейшаму можа быць тое, што вы можаце справіцца самастойна, але некаторыя шорты патрабуюць увагі прафесійнага спецыяліста.
Большасць шорт можна прасачыць да тых месцаў, дзе провада звычайна сагнуць і апрасоўкі, так што гэта самае лепшае месца для пачатку. Калі ваш аўтамабіль мае карту агні ў сонцаахоўных брылях або агнях, размешчаных у дзвярах, то гэта, як правіла, бяспечная стаўка, што вы знойдзеце, што кароткае замыканне ў адной з гэтых схем.
Калі вы праверыць усе правады, дзе яны праходзяць праз ў вашы дзверы, або ў сонцаахоўных брылях, і не можа знайсці кароткі, то вам лепш за ўсё назваць прафесіяналам.
Шкодныя выключальнікі дзвярэй і Унутранае асвятленне
Апошні пункт адмовы, які можа паўплываць на ўсе вашы ўнутраныя агні ў той жа час дрэннай выключальнік дзверы. Гэтыя перамыкачы могуць быць знойдзены ў дзвярных вушаках большасць аўтамабіляў, таму іх часта называюць косяк перамыкачамі.
Калі асвятленне салона ў аўтамабілі працуюць правільна, яны звычайна прыходзяць, калі вы адкрываеце дзверы, а затым адключаецца праз некаторы час пасля закрыцця дзвярэй. Гэты працэс заснаваны на камутатары ў вушаку дзверы, якая адкрываецца, калі вы адкрываеце дзверы, і зачыняецца пры закрыцці дзверы.
Гэтыя перамыкачы часта пакрытыя гумовы чахол, які можна падчапіць плоскую адвёртку ляза. Перамыкач можа быць затым завалу або адшрубоўвання. Калі ў вас ёсць мультиметр, вы можаце праверыць перамыкач і падключыць да абодвум тэрміналаў і праверкі бесперапыннасці. Пасля гэтага вы можаце актываваць перамыкач і праверце яшчэ раз. Калі значэнне не змяняецца, то перамыкач дрэнна.
Ўнутраных модуляў Light
Калi ўнутранае асвятленне выкарыстоўваецца, каб застацца на некаторы час пасля закрыцця сваіх дзвярэй, то ёсць, верагодна, нейкі модуль таймера ў ланцугі. Так што, калі вашы засцерагальнікі добрыя, вушак дзвярэй перамыкач высяляецца добра, і ўсё астатняе, здаецца, у працоўным парадку, вы можаце мець справу з больш складанай праблемай.
Пры замене гэтага тыпу кампанента, як правіла, не так складана, выкідваючы часткі на праблеме рэдка з'яўляецца лепшым або найбольш эфектыўным рашэннем. Маючы гэта на ўвазе, прафесійны тэхнік зможа дапамагчы вам, калі вы атрымаеце гэта далёка не знаходзячы ніякіх відавочных праблем.
згарэлыя лямпачкі
Калі адзін або больш ўнутранае асвятленне перастаюць працаваць, а іншыя ўсё яшчэ працуюць нармальна, то праблема, як правіла, проста перагарэла лямпачка. Гэта вельмі лёгка праверыць і выправіць. Першы крок, каб зняць вечка ўнутранага святла, які перастаў працаваць. Гэта можа запатрабаваць ад вас расшпіліць некалькі вінтоў, хоць многія з гэтых чахлоў літаральна пстрыкнуў на месцы схаваных зашпілек. Яны могуць быць, як правіла, выскачыў з асцярожным выкарыстаннем тонкай адвёрткі.
Тэставанне перагарэлі інтэр'ер лямпачкі
З знятай вечкам, наступны крок, каб выдаліць лямпу. Некаторыя цыбуліны выдаляюць шляхам прымянення ціску святла і скручвання, а іншыя вышрубаваць як звычайную лямпачку, і іншыя зашчоўкваюцца ў трымальнікі.
У любым выпадку, з цыбуліна выдаленая, вы хочаце, каб уключыць асвятленне салона і падключыць кантрольную лямпу паміж зямлёй і кожным тэрміналам гнязда, быўшы вельмі асцярожнымі, каб не замкнуць тэрміналы. Калі кантрольная лямпа гарыць, то гэта азначае, што лямпачка дрэнна.
Калі ў вас няма тэставы святло, ён усё яшчэ можа быць магчыма для Вас, каб праверыць, ці з'яўляецца перагарэла лямпачка. У многіх выпадках, вы выявіце, што той жа самы тып лямпы выкарыстоўваюцца ў розных месцах у вашым аўтамабілі. Напрыклад, вы можаце мець некалькі крыніцы святла купалы, якія ўсё выкарыстоўваюць адзін і той жа тып цыбуліны або цыбуліны могуць быць аднолькавымі ў дзвярным мантажы разетак.
Калі вы можаце знайсці лямпу, якая адпавядае той, які не працуе, тэставанне гэта проста пытанне замены рабочай лямпы з непрацоўнымі адзін. Калі вы не можаце знайсці якая працуе адзін, то вы можаце выкарыстоўваць інтэрактыўнае кіраўніцтва патрэбнага, каб знайсці правільны нумар дэталі.
У любым выпадку, заведама спраўная лямпачка павінна загарацца пры замене непрацуючага цыбуліны. Калі гэта не так, то вы на самой справе маеце справу з дрэнным гняздом, праблема падлучэння ці нават засцерагальніка.