Што такое электронная сістэма размеркавання тармазных сіл (EBD)?
Электронная сістэма размеркавання тармазных высілкаў (EBD) уяўляе сабой сістэму дадатковых тармазных элементаў кіравання , якія могуць дапоўніць і палепшыць функцыянальнасць, антыблакавальнай тармазной сістэмы .
Звычайна гэта дасягаецца шляхам маніторынгу шэрагу розных сістэм і датчыкаў, а таксама змены колькасці сілы, прыкладзенай да кожнага асобнага тармазнога суппорта. Мадулюючы колькасць Brakeforce, які ўжываецца, заснаванае на дарожных і дарожных умовах, EBD тормаз можа дапамагчы прадухіліць небяспечныя заносы.
Як працуе сістэма размеркавання тармазных сіл Электронная?
Так як большасць вытворцаў арыгінальнага абсталявання (OEM) прапануюць, па меншай меры адной мадэлі з EBD, ёсць шмат розных відаў EBD тармазоў, якія вы можаце сутыкнуцца.
Аднак сістэмы EBD звычайна выкарыстоўваюць кампаненты, такія як:
- датчыкі хуткасці
- тармазны высілак, мадулятары
- электронныя блокі кіравання
- датчыкі гойсанняў
- датчыкі вугла колы рулявога
Многія з гэтых кампанентаў таксама выкарыстоўваюцца іншымі тармазнымі звязаных з сістэмамі, як электронная сістэма кантролю ўстойлівасці і кантролю цягі .
Спосаб, якім EBD тормаз, як правіла, працуе ў тым, што сістэма глядзіць на дадзеныя ад датчыкаў хуткасці, каб вызначыць, ці ёсць якія-небудзь з колаў не круціцца з той жа хуткасцю, што і іншымі. Калі разыходжанне выяўлена, што сведчыць пра тое, што шына можа быць намець, могуць быць прыняты меры па выпраўленні.
Гэтыя сістэмы могуць таксама параўнаць дадзеныя ад датчыка павароту вакол вертыкальнай восі да дадзеных ад датчыка кута павароту рулявога колы, каб убачыць, калі транспартны сродак знаходзіцца ў неда- або паварочвальнасць. Гэтыя дадзеныя затым апрацоўваюцца з дапамогай электроннага блока кіравання, каб усталяваць адносную нагрузку на кожным коле.
Калі электронны блок кіравання вызначае, што гэта адно або некалькі колаў знаходзяцца пад нагрузкай, чым святлей астатнія, ён здольны выкарыстоўваць тармазны высілак мадулятары, каб паменшыць тармазны высілак да гэтага кола. Гэта адбываецца дынамічна, таму тармазны высілак можа бесперапынна мадулюецца ў адказ на пераважных умоў.
Што Кропка размеркавання тармазных сіл Электронных?
Мэта EBD падобная з мэтамі сумежных тэхналогій, такіх як антыблакіровачнай сістэма тармазоў і кантролю цягі. Гэтыя тэхналогіі ўсё прызначаныя для прадухілення колаў транспартнага сродку ад закліноўванне, што можа прывесці да кіроўцы страціць кантроль вельмі хутка. У адрозненні ад іншых тармазных сістэм, EBD здольны дынамічна мадуляваць тармазны высілак, які ўжываецца да кожнага колу.
Асноўная ідэя электроннага размеркавання тармазнога намаганні ў тым, што колы блакуюцца больш лёгка, калі яны знаходзяцца пад невялікі нагрузкай. Традыцыйныя дазуецца клапаны справіцца з гэтай праблемай, ужываючы розныя ўзроўні тармазных сіл для пярэдніх і задніх колаў, але гэтыя гідраўлічныя клапаны не здольныя рэагаваць на розныя абставіны і ўмовы.
Пры нармальных абставінах, вага аўтамабіля будзе перамяшчацца наперад, як гэта запавольвае. Так, што ставіць вялікую нагрузку на перадпакоі колы, чым заднія з іх, сістэмы EBD можа адрэагаваць на гэтую сітуацыю за кошт памяншэння тармазнога намаганні на задніх колах. Тым не менш, аўтамабіль, які моцна загружаны ў тыле будуць весці сябе па-рознаму. Калі багажнік поўны багажу, сістэма EBD здольная зандаванні, што павелічэнне нагрузкі і мадулюе тармазны высілак, адпаведна.
Які самы лепшы спосаб кіраваць транспартным сродкам, якое мае размеркаванне сілы тармажэння Электроннай?
Калі вы знайшлі сябе ў транспартным сродку, якое ўключае ў сябе EBD, вы павінны весці яго, як і любы іншы аўтамабіль, які мае антыблакіровачнай сістэму тармазоў.
Гэтыя сістэмы працуюць за кулісамі, каб аўтаматычна наладзіць для дадатковага вагі ў багажніку, абледзянелыя або вільготных умоў, а таксама іншыя зменных, так што ніякія дадатковых намаганні не патрабуюцца з вашага боку. Тым не менш, гэта добрая ідэя, каб быць вельмі асцярожным пры тармажэнні і праходжанні паваротаў, пакуль вы не знаёмыя з тым, як транспартны сродак ручкамі.
Што адбываецца, калі сістэма размеркавання тармазных сіл Электронная праваліцца?
У выпадку выхаду з ладу EBD, звычайная тармазная сістэма павінна працягваць функцыянаваць нармальна. Гэта азначае, што вы, як правіла, будзе добра, калі вы павінны кіраваць транспартным сродкам, якое мае няспраўную сістэму EBD. Тым не менш, вы павінны праяўляць асаблівую асцярожнасць пры тармажэнні.
Бо EBD і ABS выкарыстоўваюць многія з тых жа кампанентаў, вашы тормазы антыблакіровачных часта церпяць няўдачу ў той жа час, як ваша электронная сістэма размеркавання тармазных сіл, што азначае, што вам могуць спатрэбіцца, каб напампаваць свае тармазы замест прымянення пастаяннага ціску.
Некаторыя вытворцы рэкамендуюць правяраць узровень тармазной вадкасці, калі вы падазраяце, што непаладкі ў працы сістэмы EBD, паколькі некаторыя транспартныя сродкі выкарыстоўваюць адзін і той жа папераджальнае светлавой сігнал для нізкай вадкасці, якая выкарыстоўваецца для іншых пытанняў тармазоў. Калі ўзровень вадкасці нізкі, то варта пазбягаць ваджэння аўтамабіля да таго часу, пакуль не вянчае, а механік павінен праверыць сістэму на наяўнасць уцечак.