Сканеры і счытвальнік кодаў ўяўляюць сабой прылады, якія можна выкарыстоўваць, каб выцягнуць карысную інфармацыю з бартавога кампутара, які, як мяркуецца, каб захаваць ваш аўтамабіль працуе нармальна. Калі ён спыняецца плаўна, інфармацыя, якую вы можаце атрымаць нават з самым танным счытвальнікам кода можа масава спрасціць працэс дыягностыкі. І ў свеце інструментаў аўтамабіля сканавання і чытання кода , OBD-I, якая выступае за бартавы дыягностыкі I, прыкладна так жа проста , як ён атрымлівае.
Пачатак бартавы дыягностыкі
Большасць транспартных сродкаў, якія былі зроблены да 1996 выкарыстоўваць першае пакаленне бартавых дыягнастычных сістэм, якія ў сукупнасці называюцца OBD-I. Сістэмы першыя OBD-I з'явіўся ў канцы 1970-х і пачатку 1980-х гадоў, і кожны вытворца распрацаваў сваю ўласную тэхналогію інтэрфейсу.
Гэта азначае, што ў той час як гэтыя сістэмы аб'яднаны ў агульную катэгорыю OBD-I, яны маюць вельмі мала агульнага. Кожны вытворца мае свае ўласныя прапрыетарныя раздымы OBD-I і гняздо, і многія сканеры OBD-I былі прызначаныя для працы з транспартнымі сродкамі, толькі з адной маркі ці нават мадэлі.
Напрыклад, сканер OBD-I, які прызначаны для працы з зборачнай лініі дыягнастычнай лініі ГМ (ALDL) раздым не будзе працаваць з Ford, або Chrysler.
Добрая навіна заключаецца ў тым, што ў многіх выпадках, вы на самой справе не патрэбен сканер OBD-I для счытвання кодаў. Дрэнная навіна заключаецца ў тым, што кожны вытворца нестандартнага абсталявання (OEM) мае свой уласны спосаб доступу коды без якіх - небудзь дыягнастычных інструментаў , так што сітуацыя зусім не проста.
Як Вы выбіраеце сканер OBD-I?
У адрозненне ад сканараў OBD-II, сканер OBD-I, які працуе з адной маркі не абавязкова будзе працаваць з іншым. Тым не менш, некаторыя з гэтых сканараў прызначаныя быць універсальнымі, ці, па меншай меры, працаваць з некалькімі маркамі і мадэлямі.
OEM-спецыфічныя сканеры OBD-I маюць жорсткі правадныя раздымы і праграмнае забеспячэнне, здольнае толькі ўзаемадзеянне з бартавымі кампутарамі аднаго вытворцы. Калі вы не прафесіянал аўтамабільнай тэхнікі, то вам лепш за ўсё купіць OEM канкрэтнага сканара, які будзе працаваць з Вашым аўтамабілем. Гэтыя сканеры лёгка знайсці на сайтах, як eBay, дзе вы часта можаце знайсці адзін для добра пад $ 50.
Універсальныя і мульты-OEM сканеры маюць зменныя раздымы і праграмнае забеспячэнне, якое можа апрацоўваць больш аднаго марку аўтамабіля. Некаторыя з гэтых сканараў таксама зменныя картрыджы або модулі, якія дазваляюць ім перамыкацца паміж рознымі OEM-вытворцаў.
сканеры OBD-I, якія працуюць з некалькімі вытворцамі, як правіла, нашмат даражэй. Напрыклад, вы можаце чакаць плаціць да некалькіх тысяч даляраў за сканер, які працуе з усімі сістэмамі OBD-I і OBD-II. Гэта толькі сапраўды варыянт для прафесіяналаў, якія робяць шмат гэтага тыпу дыягнастычнай працы.
Што можа OBD-I Сканер ці што?
сканеры OBD-I не хапае многіх функцый і магчымасцяў сканараў OBD-II з-за абмежаванняў сістэмы OBD-I. Адпаведна, спецыфічныя асаблівасці любога сканара будзе залежаць як ад канкрэтнай сістэмы OBD-I, што вы маеце справу з, як яны будуць на самой сканары. сканеры OBD-I, як правіла, забяспечваюць базавы доступ да патокаў дадзеных, і вы можаце быць у стане атрымаць доступ да дадзеных стоп-кадр, табліцы і падобную інфармацыю.
Самыя асноўныя сканеры OBD-I больш падобныя на простых чытачоў кода, у тым, што ўсе яны могуць зрабіць, гэта адлюстраванне кодаў. На самай справе, гэтыя асноўныя сканеры OBD-I фактычна не адлюстроўваць нумар кода. Замест гэтага, яны міргаюць святло, які вы павінны разлічваць.
Некаторыя сканеры OBD-I можна ачысціць коды, і іншыя патрабуюць, каб ачысціць коды з базавай працэдурай, як адлучэнне батарэі або выдаленнем ECM засцерагальніка.
Інструменты Камбінацыя OBD-I / OBD-II Scan
Некаторыя чытачы кода і інструменты сканавання здольныя справіцца як з OBD-I і OBD-II сістэм. Гэтыя сканеры ўключаюць у сябе праграмнае забеспячэнне, якое можа мець справу з да 1996 бартавых кампутараў ад некалькіх вытворцаў, праграмнага забеспячэння, якія могуць ўзаемадзейнічаць з сістэмамі пасля 1996 года OBD-II, а таксама некалькіх раздымаў для спалучэння з усімі вышэй.
Прафесійныя тэхнікі, як правіла, выкарыстоўваюць камбінаваныя сканеры, якія могуць мець справу з проста ні пра што, але ёсць таксама прылада спажывецкага класа даступна, якія добрыя для DIYers, якія валодаюць як старыя, так і новыя аўтамабілямі.
Чытанне кодаў Без OBD-I інструмент сканавання
Большасць сістэм OBD-I ўключаюць у сябе убудаваныя функцыі, што дазваляе счытваць коды з дапамогай прыбаўлялася мігатлівага святла праверкі рухавіка, але гэты працэс залежыць ад аднаго OEM да іншага.
Chrysler з'яўляецца адным з самых простых, так як усе, што вам трэба зрабіць, гэта павярнуць ключ запальвання і выключацца некалькі разоў. Дакладная працэдура: уключана, выключана, уключана, выключана, уключана, а затым пакінуць яго, але не запускайце рухавік. Святло рухавіка праверкі будзе міргаць, каб паказаць, якія коды захоўваюцца.
Напрыклад, адзін мігценне, пасля кароткай паўзы, а затым яшчэ сем мігцення будзе ўказваць код 17.
Іншыя маркі, як Форд і General Motors, крыху больш складана. Гэтыя аўтамабілі патрабуюць кароткіх з тэрміналаў ў дыягнастычным раздыме, які будзе выклікаць святло праверкі рухавіка міргаць з кодаў. Перш чым спрабаваць чытаць коды на адным з гэтых аўтамабіляў, гэта добрая ідэя, каб паглядзець схему дыягнастычнага раздыма на ваш аўтамабіль, каб пераканацца, што вы атрымліваеце права на тэрміналы.