Існуе два асноўных тыпу пасляпродажным сістэм кантролю ціску ў шынах . Адзін тып выкарыстоўвае датчыкі, устаноўленыя ўнутры шыны, прычым у гэтым выпадку датчык звычайна з'яўляецца ўнутранай часткай штока клапана. Іншы тып выкарыстоўвае датчыкі, якія ўбудаваныя ў штоке клапана каўпачкі. Кожны тып датчыка мае свае перавагі і недахопы, але толькі тып вечка можа быць усталяваны ў хатніх умовах.
Калі вы хочаце сістэму, якая мае датчыкі, убудаваныя ў штока, у вас ёсць два варыянты. Прасцей за ўсё было зрабіць працу вашым механікам. Іншы, каб выдаліць вашыя шыны дома і ўзяць іх у магазін шын або механік, які валодае шынамі аджымной і балансавальных станок. Вы можаце тэхнічна нават зрабіць гэта ў сябе дома, калі ў вас ёсць свой уласны аджымной, але большасць людзей не будуць мець такую магчымасць.
У любым выпадку, ўстаноўка пасляпродажнага кантролю ціску ў шыне, якая выкарыстоўвае ўнутраныя датчыкі ўключае разбурэнне борта на кожную шыну, выдаляючы клапан сцеблаў, і замяніць іх з датчыкамі.
Цокаль на аснове сістэмы кантролю ціску ў шынах звычайна могуць быць устаноўлены без якога - небудзь спецыяльнага абсталявання. Для таго каб усталяваць гэты тып сістэмы, вам неабходна:
- Дастаткова датчыкі для вашых шын.
- Прыёмнае прылада прызначана для выкарыстання з датчыкамі.
- Дзе захоўваць старыя маслосъемных каўпачкоў.
- Антизахватывают злучэнне (па жаданні).
01 з 05
Падрыхтуйце свой аўтамабіль для датчыкаў.
Першы крок , каб выдаліць вашыя штока клапана вечка і захоўваць іх дзе - то ў бяспецы . Вы не будзеце мець ніякіх неадкладная патрэба ў іх, але вы будзеце мець патрэбу ў іх, калі вы калі-небудзь вырашыце выдаліць сістэму маніторынгу ў будучыні.
Калі вы нядаўна праверылі ціск у шынах, вы можаце пераходзіць да наступнага кроку. Тым не менш, вы павінны пераканацца ў тым, каб праверыць гэта, калі вы не ў той час.
Калі ціск у шынах нізкае, вы хочаце, каб наладзіць яго на правільны ўзровень інфляцыі да ўстаноўкі датчыкаў. Кожная машына мае свае ўласныя патрабаванні, таму абавязкова праверце ў кіраўніцтве карыстальніка, декаль спецыфікацыі або бакавін шын, калі вы не ўпэўненыя, які ціск трэба вашыя шыны.
02 з 05
Каліброўка сістэмы кантролю ціску ў шынах.
Некаторыя маніторы ціску ў шынах другаснага рынку лёгка адкалібраваць і іншыя сістэмы не могуць быць адкалібраваць на ўсіх. Калі вы купляеце сістэму, якая не можа быць адкалібраваць, вельмі важна, каб выбраць адзін, які будзе сумяшчаць з колькасцю ціску ў шынах.
Напрыклад, калі вашы шыны павінны быць накачаны да 35 PSI, але купіць датчыкі калібраваныя да 50 PSI, яны заўсёды будуць паказваць свае шыны, як пад-надзьмутым, нават калі яны не з'яўляюцца.
Калі ваша сістэма можа быць адкалібраваць, пераканайцеся, каб усталяваць яго на пэўную колькасць ціску, якое мае патрэбу ў вашым аўтамабілі. Вы таксама можаце быць у стане ўсталяваць парог, пры якім сістэма папярэджвае вас. Паколькі некаторыя маніторы не паказваюць фактычнае ціск у шынах, гэта важна ведаць, што папярэджанне парога.
03 з 05
Усталюйце датчыкі ціску ў шынах.
Працэс ўстаноўкі датчыкаў ціску ў шынах вечкаў на аснове неверагодна просты. Нават калі ў вас няма досведу не працуе на ваш аўтамабіль, вы не будзеце мець ніякіх праблем. У большасці выпадкаў, усё, што вам трэба зрабіць, гэта шруба датчыкаў на месцы штока клапана шапак.
Вельмі важна, каб вы не крос-нітка датчыкі, таму што вам трэба герметычнае ўшчыльненне для таго каб сістэма працавала належным чынам. Звычайныя маслосъемные каўпачкі не стрымлівалі ціск, таму што Шродэр клапаны прызначаныя для гэтага. Тым не менш, датчыкі вечка на аснове прыгнятаюць клапаны гэтак жа, як любая іншая праверка ціску ў шынах робіць. Гэта азначае, што вельмі важна для дасягнення герметычнага ўшчыльнення, калі шруба датчыка на.
Вы таксама можаце выкарыстоўваць ледзь-ледзь супраць закліноўвання злучэння пры ўсталёўцы датчыкаў. У некаторых выпадках, нітка датчыка можа корродировать або сплавіць з разьбой штока клапана. Калі гэта адбудзецца, вы не можаце быць у стане выдаліць датчыкі. Тым не менш, вельмі важна, каб пераканацца, што злучэнне ня пацясніцца ў механізм датчыка.
04 з 05
Актывацыя сістэмы.
Заключны крок, каб уключыць манітор ціску ў шынах і пераканайцеся, што ён атрымлівае сігнал ад кожнай шыны. Калі гэта не так, вам давядзецца прайсці працэдуру пошуку і ліквідацыі няспраўнасцяў, каб вызначыць, у чым праблема.
Некаторыя сістэмы, якія прызначаны для легкавых аўтамабіляў не могуць мець досыць высокую інтэнсіўнасці сігналу для працы на доўгі грузавік, пазадарожніку або прагулачны аўтамабіль. Ваша сістэма таксама можа не працаваць належным чынам з-за нізкі ўзровень зарада батарэі ў датчыку каўпачках.
05 з 05
Змена шын або купля новага аўтамабіля.
Калі вы купляеце новыя шыны або дыскі, ці цалкам абнавіць свой аўтамабіль, гэта лёгка зрабіць вечка на аснове сістэмы кантролю ціску ў шынах з вамі. У той час як у-шыны маніторы, як правіла, павінны ісці са сваім старым аўтамабілем у тым выпадку, калі вы прадаеце яго, гэта вельмі просты пытанне, проста паліць датчыкі ў сістэме каўпака асновы і ўзяць іх з сабой. Проста выдаліце датчыкі, заменіце іх з вечкамі, якія вы захавалі ў ходзе працэдуры ўстаноўкі, і вы добра ісці.
Перастаноўка каўпачка на аснове сістэмы маніторынгу ціску ў шынах на другасным рынку новага аўтамабіля гэтак жа проста. Проста ўсталюеце датчыкі на новым аўтамабілі, пераканайцеся, што ўсё правільна адкалібраваць, і ваш новы аўтамабіль будзе мець датчык ціску ў шынах другаснага рынку гэтак жа, як гэта.