Car Audio Абсталяванне для пачаткоўцаў
Аўтамабільная аўдыёсістэма была вакол у працягу амаль гэтак жа доўга , як і сам аўтамабіль, і там было шмат зменаў на працягу многіх гадоў . Сучасныя сістэмы, як правіла, аптымізаваныя як для кошту і прасторы, што часта азначае, што ахвяры зробленыя ў галіне якасці гуку. Некаторыя транспартныя сродкі робяць карабель з прэміяльнымі гукавымі пакетамі, але нават аўтамабіль аўдыё абсталявання ў гэтых сістэмах могуць быць пераробленыя і мадэрнізаваны.
Прадмет аўтагуку можа здацца даволі складаным на першым, але ёсць толькі тры асноўныя кампаненты, што кожная сістэма павінна ўключаць у сябе. Галаўное прыладу забяспечвае гукавы сігнал, ўзмацняльнік ўзмацняе яго, а дынамікі на самай справе вырабляюць гук. Гэтыя кампаненты моцна залежаць адзін ад аднаго, і агульнае якасць аўдыёсістэмы аўтамабіля вызначаецца тым, як яны ўзаемадзейнічаюць паміж сабой.
аўтамагнітол
У цэнтры кожнай аўтамабільнай аўдыёсістэмы з'яўляецца кампанентам , які звычайна называюць галаўнога прылады . Большасць людзей ставяцца да гэтага кампаненту, як радыё або стэрэа, якія з'яўляюцца як дакладныя тэрміны, якія не гавораць ўсю гісторыю. Большасць з гэтых кампанентаў сапраўды ўключаюць радыё тюнеров, і стэрэа быў прыкладна з 1960 - х гадоў , але больш абагульненае прызначэнне галаўнога прылады з'яўляецца забяспечыць некаторы тып гукавога сігналу.
У мінулым, галаўныя прылады прадугледжаны гукавыя сігналы ад 8 трэкаў, кампакт - касеты , і нават фірмовага тыпу прайгравальніка. Большасць галаўных прылад у цяперашні час ўключаюць у сябе прайгравальнік кампакт - дыскаў , але спадарожнікавае радыё , лічбавай музыкі , і нават інтэрнэт - радыё таксама з'яўляюцца папулярнымі крыніцамі гуку.
У дадатак да дзеяння як мозг аўдыёсістэмы, некаторыя галаўныя прылады таксама ўключаюць функцыянальныя магчымасці відэа . Гэтыя галаўныя прылады, як правіла, здольныя прайграваць DVD або Blu-Ray дыскі, а некаторыя з іх таксама маюць убудаваны ВК-экранаў. Такім жа чынам, што традыцыйны блок галоўкі забяспечвае гукавыя сігналы дынамікаў, відэа галаўныя прылады часта могуць быць падлучаныя ў знешнія дысплеі.
Сучасныя галаўныя прылады часам таксама інтэграваныя ў інфармацыйна-забаўляльныя сістэмы. Гэтыя галаўныя прылады, як правіла, маюць вялікія вадкакрысталічныя экраны, і яны часта здольныя адлюстроўваць навігацыйныя дадзеныя, які працуе клімат кантроль, а таксама выкананнем іншых функцый.
Amp
Ўзмацняльнік з'яўляецца другім асноўным кампанентам , які неабходны кожны аўдыё сістэму аўтамабіля. Хоць мэта галаўнога прылады з'яўляецца прадастаўленне гукавога сігналу, мэта ўзмацняльніка заключаецца ў павелічэнні магутнасці гэтага сігналу. Без харчавання ўзмацняльніка , гукавы сігнал будзе занадта слабы , каб фізічна перамяшчаць калонкі і ствараць гук.
Найпросты аўтамабіль аўдыё сістэма мае толькі галаўное прыладу і чатыры дынаміка, але гэта не значыць, што няма ўзмацняльніка на малюнку. Гэтая простая аўдыё сістэма на самай справе змяшчае невялікі ўзмацняльнік магутнасці ўнутры галаўнога прылады. Паколькі прастору на прэмію ў многіх легкавых і грузавых аўтамабіляў, часта неабходна спалучаць галаўное прыладу і ўзмацняльнік ў адным кампаненце.
Некаторая аўдыё сістэма OEM ўключаюць асобныя ўзмацняльнікі магутнасці, але большасць гэтага не робіць. Аднак ўстаноўка новага ўзмацняльніка не заўсёды забяспечвае велізарны прырост якасці гуку. Калі гучнагаварыцелі ў аўтамабілі прызначаныя для выкарыстання з анеміяй ўзмацняльніка магутнасці, якая пастаўляецца разам з блокам акцый галавы, што вобласць будзе таксама неабходна надаць увагу.
спікеры
Выступоўцы складаюць канчатковыя часткі асноўнага аўтамабіля аўдыё галаваломкі. Большасць аўтамабільных аўдыёсістэм , па меншай меры , чатыры, але ёсць шмат розных жыццяздольныя канфігурацыі. Калі гучнагаварыцель прымае аудиосигнал ад узмацняльніка, электрычная энергія сігналу пераўтворыцца ў механічную энергію, якая выклікае конус для перамяшчэння таму і наперад. Гэтая вібрацыя выцясняе паветра, які стварае гукавыя хвалі, якія мы чуем.
У адрозненне ад хатніх аўдыё сістэм, якія маюць дыскрэтныя вуфер, твітар і сярэднечашчынныя дынамікі, аўдыё аўтамабіля часта выкарыстоўвае выступоўцаў «поўны дыяпазон». Гэта эканоміць прастору, але поўны дынамік дыяпазону, як правіла, не можа патушыць такое ж якасць гуку, што рэальны дынамік, твітар або сярэднечашчынны дынамік можа. Некаторыя аўтамабілі аўдыё калонкі спалучаюць нізкачашчынны дынамік і высокачашчынны дынамік у адзін кааксіяльны дынамік, і спецыялізаваныя сабвуфер таксама даступныя. Замена шырокапалосных дынамікаў з кампанентамі з'яўляецца адной з асноўных прычын людзей мадэрнізаваць свае акустычныя сістэмы .
Давядзенне ўсе разам
Для таго, каб атрымаць найлепшы гук з вашага аўтамабіля аўдыё абсталявання, вельмі важна звярнуць увагу на кожны з трох асноўных кампанентаў. Вялікі блок галавы можа забяспечыць пасрэдны гук без кампетэнтнага вонкавага ўзмацняльніка, і магутны ўзмацняльнік бескарысны, калі ў пары з рабочымі дынамікамі «поўны дыяпазону».
Ёсць цэлы шэраг розных спосабаў , вы можаце ісці аб мадэрнізацыі вы аўдыёсістэму аўтамабіля , але лепшы падыход будзе залежаць ад такіх фактараў , як бюджэт, моцныя і слабыя бакі існуючага абсталявання, а таксама агульныя мэты абнаўлення. Замена завадскіх дынамікаў з больш высокім якасцю адзінак, як правіла, добрае месца, каб пачаць, але кожны праект індывідуальны.
за Basics
Пасля таго, як у вас ёсць ручка на трох асноўных кампанентаў, якія неабходныя кожны аўдыё сістэму аўтамабіля, вы можаце паглыбіцца. Некаторыя з кампанентаў і тэхналогій, якія могуць сапраўды прыносяць аўтамабіль аўдыёсістэму да жыцця ўключаюць у сябе: