Ёсць некалькі прычын, якія могуць прывесці да аўтамабільнага радыё не выключаючы, калі вы чакаеце яго, і кожны з іх адносіцца да даволі канкрэтнай сітуацыі. Найбольш распаўсюджаная прычына гэтай праблемы з'яўляецца няправільна падлучаны блокам галоўкі, так што калі ў вас ёсць пасляпродажным радыё, што можа быць вашым пытаннем.
Акрамя гэтага, вы можаце мець праблемы з замкам запальвання або якой - небудзь іншы кампанент, а таксама ёсць некаторыя аўтамабілі, якія распрацаваны , каб дазволіць радыё , каб застацца на пэўную колькасць часу, звычайна каля дзесяці хвілін, пакуль дзверы не будзе адкрыты першы.
Некаторыя з найбольш распаўсюджаных выпраўленняў для аўтамабільнага радыёпрымача, які не выключыць ўключаюць:
- Блок праводкі Няправільная галоўка
- Калі асноўны провад харчавання для галаўнога прылады падлучаны да крыніцы харчавання, які заўсёды горача, радыё ніколі не будзе выключацца.
- Фікс: перамантаваць радыё, каб атрымліваць харчаванне ад крыніцы, які з'яўляецца толькі гарачым, калі запальванне ў Аксэсуары або запусціць становішча.
- Праблема Выключальнік запальвання
- Калі ёсць праблема з замкам запальвання або цыліндрам, аксэсуар магутнасць можа быць даступная, нават калі ключ выняты.
- Fix: праверце, каб убачыць, калі аксэсуар харчаванне даступна, калі ключ знаходзіцца ў выключаным становішчы. Выраўняйце цыліндр або замяніць выключальнік запальвання па меры неабходнасці.
- Зношаны ключ запальвання або цыліндр
- Калі ваш ключ ці цыліндр запальвання асабліва зношаныя, вы можаце быць у стане выдаліць ключ, калі перамыкач знаходзіцца яшчэ ў аксэсуары або становішча.
- Fix: пераканайцеся, што выключальнік запальвання знаходзіцца фактычна ў выключаным стане ў кароткатэрміновай перспектыве, і заменіце цыліндр, калі вы можаце.
- Радыё разлічаны на пражыванне на працягу зададзенага прамежку часу
- Некаторыя аўтамагнітолы знаходзяцца на таймер, так што яны распрацаваны, каб не зачыніць неадкладна.
- Fix: праверыць, калі радыё адключаецца праз некалькі хвілін пасля таго, як дзверы былі зачыненыя і зачыненыя. Калі ён яшчэ не выключаны, праверце, калі плафоны выключыць, калі дзверы зачыненыя. Гэты тып праблемы можа спатрэбіцца дапамога спецыяліста.
Небяспекі неналежнага Радыё электраправодкі
У Асновы аўтамабільнай стэрэа праводкі не вельмі складана, але гэта даволі лёгка атрымаць гэта няправільна , калі вам не хапае якой - то важную інфармацыю , ці не прымаць метадычны падыход да працы. Сутнасць праблемы, так як яна ставіцца да гэтага пытання, у тым, што кожны аўтамабіль радыё патрабуе зямель, а затым два ці тры злучэння з акумулятарам.
Адно злучэнне «заўсёды», і ён выкарыстоўваецца для захавання актыўнасці функцыі памяці. Іншы, які на самай справе забяспечвае харчаванне для запуску блока галоўкі, перамыкаецца такім чынам, што гэта толькі гарачае, калі запальванне ў аксэсуар або працоўнае становішча.
Калі галаўное прыладу падключаецца няправільна, так што "заўсёды" провад падключаецца дзе пераключыўся провад павінен быць падлучаны, радыёстанцыя ніколі не адключаецца. Ён заўсёды будзе мець уладу, таму ён будзе працягваць маляваць ўніз на батарэі, нават пасля таго, як вы выключыце рухавік і выміце ключ. У залежнасці ад формы , што батарэя знаходзіцца, гэтая ўцечка можа абсалютна прывесці да няспраўнай батарэі, у пачатку скачка , і , магчыма , нават зламаныя радыё .
Каб ліквідаваць гэтую праблему, блок галоўкі павінен быць выдалены і перекоммутировано. Калі вы нядаўна быў усталяваны новы блок галоўкі, і вы сутыкнуліся з гэтай праблемай, то вы павінны прыняць яго назад у краму, які зрабіў працу і папрасіць іх, каб выправіць гэта. Калі вы ўсталявалі галаўное прыладу самастойна, то вы можаце праверыць наступную галаўное прыладу праводкі рэсурсы:
У агульных рысах, вы хочаце, каб праверыць драты харчавання, якія падлучаныя да галаўнога прыладзе і вызначыць, які з іх уключаны. Адзін провад павінен быць гарачым ўвесь час, а другі павінен паказаць толькі 12 вольт, калі перамыкач запальвання уключаны. Калі гэтыя драты пераблытаны, або «заўсёды» провад падключаецца да абодвух, то злучаючы іх правільна павінна вырашыць праблему.
Як перамыкач запальвання Прадухіляе радыё адключаліся
У некаторых выпадках, дрэнны замак запальвання або выключальнік запальвання цыліндру можа таксама прадухіліць радыё ад выключэння. Праблема тут у тым , што пры нармальных абставінах, аксэсуары , такія як ваш аўтамабіль радыё толькі атрымліваць харчаванне , калі ключ запальвання знаходзіцца ў аксесуараў, бяжыце, або пачатковае становішча. Калі дапаможнае абсталяванне пад напругай, калі выключальнік знаходзіцца ў выключаным становішчы, радыёстанцыя ня выключыцца.
Канкрэтная працэдура для дыягностыкі такога роду праблемы будзе адрознівацца ў залежнасці ад маркі, мадэлі і года вашага аўтамабіля, і вы, верагодна, прыйдзецца шукаць схему разводкі. У асноўных умовах, калі ключ запальвання знаходзіцца ў выключаным становішчы, аксэсуар запальвання провада не павінны мець сілу. Калі ёсць аксэсуар рэле ў ланцугі, ён не павінен быць актываваны з дапамогай перамыкача запальвання ў выключаным становішчы.
Калі вы знаходзіце, што аксэсуары маюць сілу, калі яны не павінны, гэтая праблема можа быць у замку запальвання або рэле. Праблема можа быць таксама ў механічным цыліндры запальвання, які можа быць зношаным або Разрегулированным.
Радыё Shut-Off Пытанні затрымкі
Некаторыя аўтамабілі пастаўляюцца з функцыяй, якая дазваляе радыё застацца пасля таго, як ключы былі выдалены з замка запальвання. Гэтая функцыя, як правіла, закрывае радыё прыкладна праз дзесяць хвілін, калі дзверы зачыненая, хоць гэта не з'яўляецца універсальным правілам.
Калі вы водзіце аўтамабіль , які быў пабудаваны на працягу апошніх 10 або 15 гадоў, вы сутыкнуліся з гэтай праблемай, і ў вас ёсць галаўное прыладу OEM , вы можаце пачаць з праверкі ў кіраўніцтве карыстальніка, каб убачыць , калі ваш аўтамабіль сапраўды мае гэтую функцыю ,
Калі ў вас ёсць праблема, што звязана з радыё адключыць функцыю затрымкі, то і дыягназ і выпраўленне, верагодна, будзе знаходзіцца за межамі вобласці лёгкай DIY працы. Калі вы заўважылі, што адкрыццё і закрыццё вашы дзверы не активируете свой плафон, то вы можаце мець справу з няспраўным выключальнікам дзверы, якая, як правіла, даволі лёгка замяніць.
У іншых выпадках, вы можаце мець праблемы з рэле або іншым кампанентам. Вы можаце паспрабаваць праверыць ці замяніць рэле аксэсуара, напрыклад, але ў залежнасці ад вашага аўтамабіля, і якіх праблем вы на самой справе мае справу з, што можа ці не можа выправіць гэтую праблему.