Мацаванне радыё аўтамабіляў, што перастала працаваць пасля таго, як памерла батарэя

Спыніце мяне, калі вы чулі гэтага раней. Вы пакінулі свае фары , і ваша батарэя абарвалася . Ці гэта проста абарвалася, таму, што заўгодна, ён быў стары, і холадна, і нішто не доўжыцца вечна. У любым выпадку, батарэя абарвалася, і вы мелі справу з праблемай: у пачатку скачка, або зарад батарэі, або нават новы акумулятар, праблема вырашана, і вы зноў на дарозе. Усё ў парадку, ці не так? Толькі цяпер ваша радыё не працуе.

Спачатку акумулятар абарвалася, і зараз ваш аўтамабіль стэрэа мёртвы, і гэта сапраўды да фарміравання быць толькі адзін з тых дзён. Такім чынам , вы прыцягваеце астатняя частка шляху на працу ў цішыні, і вы спадзяецеся , што наступны крок не будзе купляць новы аўтамабіль стэрэа . І гэта , верагодна, няма. У большасці выпадкаў, фіксуючы стэрэа, які перастаў працаваць пасля таго, як памёр акумулятар нашмат прасцей, чым гэта.

Вядома, гэта таксама можа быць нашмат больш складана.

Крэкінгу кодэкса Мёртвым батарэі і мёртвыя аўтамабіляў Радыё

Ёсць некалькі розных прычын для аўтамагнітолы , каб перастаць працаваць пасля таго , як батарэя прайшла цалкам мёртвая . Першы, і на сённяшні дзень найбольш распаўсюджаным з'яўляецца тое, што радыё мае протівоугонная «асаблівасць», якая штурхае ў кожны раз, калі зарад батарэі выдаляецца. Калі гэта адбываецца, усё, што вам трэба зрабіць, гэта ўвесці правільны код аўтамагнітолы, і вы зноў у бізнэсе.

У некаторых рэдкіх выпадках, вы можаце мець справу з пашкоджаным радыё, ці нават пашкодзіць іншым , акрамя вашага радыё электрычных сістэм. Напрыклад, калі ваша радыё перастала працаваць пасля няўдалага пачатку скачка, радыё-і іншыя далікатная электроніку можна былі смажаная.

Калі вам пашанцуе, гэта можа быць проста засцерагальнік, і калі гэта не так, то гэта будзе проста павінны паслужыць урокам аб тым, як важна, каб падключыць злучальныя кабелі і зарадныя прылады правільна.

Некаторыя з найбольш распаўсюджаных прычын для такога роду праблемы ўключаюць у сябе:

  1. функцыі бяспекі
    • Калі радыё міргае «код», то гэта, напэўна, пытанне, вы маеце справу з.
    • Аўтамабільныя магнітолы з функцыяй коды патрабуюць, каб увесці прадусталяваны кода ў любы час акумулятар памірае ці адключаны.
    • Код можа быць у кіраўніцтве карыстальніка, ці вы, магчыма, прыйдзецца звярнуцца да дылера.
  2. Шкода, прычыненую падчас старту скачка
    • Электрычныя кампаненты сістэмы могуць быць пашкоджаны падчас пачатку скачка, калі меры не будуць прынятыя.
    • Праверце адпаведныя засцерагальнікі і топкія спасылкі, перш чым асуджаць радыё.
    • Калі радыёстанцыя мае і сілу і зямлю, то гэта, верагодна, мае ўнутраную няспраўнасць.
  3. чыстае супадзенне
    • У той час як разраджаная батарэя, або пачатак скакаць, можа прывесці да аўтамабільны радыёпрымач, які не працуе, ён таксама можа быць дзіўным супадзеннем.
    • Калі радыё не мае ахоўны код, і ўсё топкія ўстаўкі і засцерагальнікі праверыць, вы павінны зрабіць больш дыягнастычную работу, каб высветліць, што адбываецца.

Загадкавыя аўтамабільны радыёпрымач кодэкс

Коды аўтамабіля радыё прызначаныя дзейнічаць у якасці свайго роду пасіўнай функцыі абароны ад крадзяжу. Пры ўключэнні харчавання на радыё рэжацца, функцыя стартуе, і калі сіла вяртаецца, прыладу ў асноўным замуравалі, пакуль не будзе ўведзены спецыяльны код. Адлік можа адлюстроўвацца, усё так паслужлівы, слова «код», ці ён можа проста заставацца пустым, ці яно можа паказваць яшчэ больш тупыя паведамленні, у залежнасці ад вытворцы.

Справа ў тым, што гэта ў асноўным галаўных прылады OEM, якія ўключаюць у сябе гэтую функцыю, і злодзеі ў асноўным прызначацца галаўнымі прыладамі неорігінальных, калі яны крадуць аўтамабільныя радыёпрыёмнікі на ўсіх. Гэта азначае, што сродкі аўтамабільных коды радыё амаль у пераважнай большасці выпадкаў становяцца галаўнымі болямі для законных уладальнікаў гэтых аўтамабільных радыёпрымачоў, замест злодзеяў яны закліканы нязручнасцямі.

Лепшы спосаб мець справу з кодам аўтамагнітолы, каб не мець справу з ім наогул. Калі ў вас ёсць радыё з гэтай функцыяй, і акумулятар ўжо не пайшоў мёртвых, то вы хочаце, каб высветліць код і пісаць-і скінулі-загадзя.

Працэс высвятлення кода аўтамагнітолы адрозніваецца ад адной маркі да іншай, але вы наогул будзеце жадаць пачаць глядзець у кіраўніцтве карыстальніка. Калі вы купілі свой аўтамабіль выкарыстоўваецца, папярэдні ўладальнік, магчыма, напісаў некалькі ўніз у ручным, так і некаторыя кіраўніцтва на самай справе маюць месца, каб зрабіць гэта. Калі няма, то вы можаце праверыць на сайце OEM або звярніцеся да мясцовага дылера, хоць вы можаце ў канчатковым выніку плаціць мясцовую краму ці паслугу ў Інтэрнэце, каб паглядзець код ўверх.

Небяспекі Некарэктна зарадкі або пераход Запуск аўтамабіля

Калі ваш аўтамабіль радыё перастала працаваць пасля пачатку скачка, або пасля таго, як зарад батарэі, то праблема ўсё яшчэ можа быць звязаная з аўтамабілем код радыё функцыі абароны ад крадзяжу. Перш чым рабіць што-небудзь яшчэ, вы хочаце, каб выключыць гэта. Пераканайцеся , што радыё не мае гэтую функцыю, і калі гэта адбудзецца, пераканайцеся , што уведзены правільны код не атрымлівае радыё і працягнуць гульню. Калі гэтага не адбудзецца, вы можаце глядзець на вялікую праблему.

Пытанне заключаецца ў тым, што ў той час як гэта зусім бяспечна скакаць пачатку або зарадкі акумулятара аўтамабіля, калі працэдура выкананая правільна, гэта вельмі небясьпечна, калі працэдура не выконваецца правільна. Вялікая небяспека у скачку пуску або зарадкі акумулятара на самай справе звязана з выбухным характарам газападобнага вадароду, што можа адбыцца ўцечка з свінцова-кіслотнай батарэі.

Таму апошні кабель вы падключыце заўсёды павінен быць кабель зазямлення, і ён павінен быць падлучаны да зямлі, а не батарэі. Калі падключыць непасрэдна да батарэі, і любы газападобны вадарод пратачыўся з батарэі, у выніку іскра можа запаліць газ і выклікаць выбух.

Акрамя небяспекі фактычна выбуху акумулятара , які я мяркую , што не адбылося, так як мёртвае радыё будзе найменшай з вашых праблем у гэтай кропцы, падлучэння злучальных кабеляў або зарадная прылада няправільна таксама можа прывесці да электрычнаму пашкоджання сістэмы.

Калі кабелі былі падлучаныя ў зваротным напрамку ў любы момант, і ваша радыёстанцыя перастала працаваць у выніку, то радыё можа таксама быць смажаным. І зусім у баку ад вашага радыё, любую колькасць іншых кампанентаў таксама можа быць смажаным.

Калі Топкія засцерагальнікі і топкія спасылкі Захаваць Дзень

У адрозненні ад людзей, якія могуць правесці ўсё сваё жыццё ў пошуках мэты, засцерагальнікі нараджаюцца ў гэтым свет з упэўненым і вызначаным веданнем, што яны аднойчы памерці, каб выратаваць іншыя. У выпадку Вашага аўтамабіля радыё засцерагальніка, ён прызначаны прынесці сябе ў ахвяру, каб прадухіліць небяспечнае колькасць току ад якія праходзяць праз аўтамабільныя радыё і адпаведную схему.

Калі радыё мёртвыя з-за няўдалы пачатак скачку або зарад, і вам пашанцуе, то вы можаце выявіць, што ваш аўтамабіль радыё засцерагальнік. У некаторых выпадках гэта можа быць засцерагальнік знаходзіцца ўсярэдзіне радыё, у той час як у іншых выпадках гэта можа быць засцерагальнік ў блоку засцерагальнікаў аўтамабіля.

У іншых выпадках, вы можаце выявіць, што топкія спасылка перегорел, ці што провад дзесьці растане. У іншых больш сур'ёзных сцэнарыяў, вы можаце выявіць , што іншыя электронныя кампаненты, аж да і уключаючы ваш надзвычай дарагі блок электроннага кіравання, магчыма, таксама былі пашкоджаныя.

Вось чаму так важна ведаць , як не падключыць злучальныя кабелі і ніколі, ніколі ня дазваляйце нікому, незалежна ад таго , наколькі добра гэта азначае, падключыць іх няправільна. У рэшце рэшт, проста быць добрым самарыцянін не азначае, што яны на самой справе ведаюць нічога пра аўтамабілі.

Часам Супадзенні на самай справе адбылося

Калі дзве рэчы адбываюцца ў адзін і той жа час, гэта лёгка толькі выказаць здагадку, што яны звязаны паміж сабой. І ў выпадку якія селі батарэй і мёртвых аўтамагнітолы, ёсць пэўная верагоднасць таго, што праблемы звязаныя. Тым ня менш, вы можаце выявіць , што ваш аўтамабіль радыё раптам перастаў працаваць на зусім незвязанай прычыны.

Напрыклад, калі радыёстанцыя ўключаецца і адлюстроўвае станцыю, але ні адзін гук не выходзіць з дынамікаў, то гэта, верагодна, праблема з дынамікамі, праводкай ці нават антэнамі. У тым жа ключы, аўтамабіль стэрэа з нефункцыянуючага радыё можна прасачыць аж да задачы антэны , калі іншыя крыніцы гуку, як прайгравальнік кампакт - дыскаў, працуе проста выдатна.