блокавыя Аўтамабільныя абагравальнікі даволі шмат нечуваныя ў сонечным клімаце. Нават калі вы жывяце ў раёне, дзе блок рухавіка награвальны паўсюдна, яны не зусім цікава. Блокавыя награвальны вельмі з выгляду з выгляду тыпу тэхналогіі.
У большасці выпадкаў вы б ніколі не ведаць, аўтамабіль быў адзін усталяваны, не бачачы здрадніцкую электрычную відэлец вісіць праз краты. Але, як ртуць пачынае апускацца кожны год, становіцца зразумела, чаму блок нагревателей незаўважных герояў замерзлага поўначы.
Вам патрэбен Абагравальнік блока?
Блокавыя награвальны не патрэбныя ў раёнах з умераным кліматам. Калі вы жывяце ў раёне , дзе вы бачыце тэмпературу замярзання зімой, але цяжка замарозіць рэдка, вы , верагодна , атрымаеце больш карысці з аддаленага стартара , чым блок награвальніка .
Калі вы жывяце ў больш халодным раёне, пошук і ўстаноўка правільнага награвальніка блока цыліндраў рухавіка можа быць вельмі важным.
Што такое Награвальнік блока цыліндраў рухавіка?
Блок награвальны рухавік-награвальныя прылады, якія прызначаны, каб разагрэць рухавік, і адпаведныя вадкасці, перад пачаткам яго. У залежнасці ад таго, як менавіта халоднага навакольнага асяроддзя, гэта можа выканаць шэраг карысных задач.
Асноўнае прызначэнне блока падагравальніка рухавіка, каб зрабіць яго больш лёгкім для запуску рухавіка, але падагрэў маторнага масла, антыфрызу, і ўнутраныя кампаненты рухавіка таксама памяншае знос, зніжае выкіды, і робіць для больш камфортнага асяроддзя ўнутры транспартнага сродку шляху дазваляючы награвальнік дзьмуць гарачым раней.
У самай халоднай асяроддзі, дзе тэмпература апускаецца ніжэй кропкі замярзання вады / антыфрызу сумесі ў рухавіку, блок нагревателей, таксама могуць трымаць вадкасць астуджальнай вадкасці рухавіка на працягу ночы і прадухілення катастрафічнага пашкоджанні рухавіка.
Тыпы блокаў нагревателей і падагравальнікаў рухавіка
Ёсць некалькі розных тыпаў блокаў нагревателей, але ўсе яны заснаваныя на той жа базавай тэхналогіі (некаторы тып награвальнага элемента) і працаваць праз той жа асноўны механізм (нагрэў да некаторай часткі рухавіка.)
Найбольш распаўсюджаныя тыпы блокаў нагревателей ўключаюць у сябе:
алейны мац награвальны
- Размяшчэнне: Устанаўліваецца замест маца.
- Як гэта працуе: нагреваемая алей непасрэдна.
- Ўстаноўка: Easy.
Рухавік пацяплення пледы
- Размяшчэнне: Усталёўваецца на верхняй часткі рухавіка або прымацаваныя да ўнутранай часткі капота.
- Як гэта працуе: як звышмагутнае электрычнае коўдру.
- Ўстаноўка: Easy.
Алейны паддон падагравацелі
- Размяшчэнне: на балты алейнага паддона або далучана праз магніты.
- Як гэта працуе: нагреваемая алей ўскосна шляхам нагрэву рондаля.
- Ўстаноўка: Easy / Складана.
У-лініі награвальны астуджальнай вадкасці
- Размяшчэнне: Устанаўліваецца ў лінію з дапамогай шланга радыятара.
- Як гэта працуе: нагреваемая астуджальную вадкасць рухавіка непасрэдна.
- Ўстаноўка: Цяжка.
- Заўвага: цыркулююць версіі ўключаюць у сябе помпа , што цыклы цёплы хладагент праз рухавік пазаабаротных версій з'яўляюцца менш складаным , але і менш эфектыўным.
Награвальны блокавыя на нітах
- Размяшчэнне: балты да знешняй часткі рухавіка.
- Як гэта працуе: нагреваемая рухавік праз прамы кантакт, які ўскосна падагравае астуджальную вадкасць рухавіка.
- Ўстаноўка: Цяжка.
Замарожванне нагревателей штэпсельных
- Размяшчэнне: Устанаўліваецца ў месцы сублимационной коркі ў блоку цыліндраў.
- Як гэта працуе: Награваецца цепланосбіт непасрэдна.
- Ўстаноўка: Цяжкі / Вельмі складана.
Заўвага аб усталяванні складанасці: Easy ўстаноўкі не патрабуюць ніякіх інструментаў або спецыяльных ведаў, і гэтыя блокавыя награвальны могуць быць проста ўстаўленыя або змешчаныя ў адпаведным месцы. Складаныя ўстаноўкі патрабуюць прылады і некаторыя веды аб аўтамабілях, і вельмі складаныя ўстаноўкі з'яўляюцца лепш пакінуць для профі.
Ўстаноўка і выкарыстанне Абагравальнік блока
Некаторыя награвальны блокаў простыя ў ўстаноўку і перамяшчацца з адной машыны ў іншую, як абагравальнікі коўдры стылю і тыя, якія прызначаны для замены маца. На самай справе, ўстаноўка Мернік награвальнік не складаней, чым праверка вашага алею.
Іншыя награвальны блока рухавіка адносна лёгка ўсталяваць, калі вы ведаеце свой шлях вакол рухавіка аўтамабіля, як награвальны астуджальнай вадкасці ў лініі, у той час як награвальны блока традыцыйнай сублимационной штэпсельныя лепш пакінуць прафесіяналам.
У любым выпадку, калі вы вырашыце ўсталяваць свой уласны абагравальнік блока, важна памятаць, што адзін агульны элемент у тым, што кожны блок награвальнік пастаўляецца з электрычным шнуром, які павінен быць надзейна пракладзены праз маторны адсек. Калі шнур заходзіць занадта блізка да рухаюцца кампанентаў, такіх як шківаў або рамянёў, ён можа пашкодзіцца. Калі гэта адбудзецца, ваш блок ацяпліцель не працуе, ці нават кароткае замыканне, у наступны раз, калі вы ўключыце яго.
Лепшы спосаб выкарыстання падагравальніка рухавіка залежыць ад тэмпературы, што вы маеце справу з. Калі вы жывяце ў раёне , дзе ён атрымлівае досыць холадна , каб замарозіць антыфрыз і ўзламаць ваш блок, то вы хочаце , каб падключыць блок абагравальнік , калі вы пакідаеце аўтамабіль на стаянку ў працягу любога перыяду часу.
Награвальнік блока цыліндраў рухавіка заўсёды павінен быць падлучаны на працягу ночы, калі тэмпература прагназуецца падзенне ніжэй, чым ваш антыфрыз можа мець справу. Тым не менш, калі вы знойдзеце сабе паркоўку ў месцах, дзе разеткі харчавання прадугледжаны для блокавых нагревателей, падлучэнне прывядзе да больш лёгкіх пачынаецца, і меншы знос на вашым рухавіку, нават калі вы не паркоўка на ночы.
У сітуацыях, калі ён не атрымлівае дастаткова холадна, каб зламаць ваш блок, як правіла, можна зэканоміць грошы на электрычнасць з дапамогай таймера. Усталяваўшы таймер штурхнуць ваш блок ацяпляльніка на некалькі гадзін , перш чым камутуюцца кожную раніцу, вы будзеце не марнаваць ўсю ноч электрычнасць, але вы ўсё яшчэ будзеце бачыць перавагі больш лёгкі старт, менш знос рухавіка, а гарачае паветра з вашы адтуліны значна раней .