Lights Out, Радыё Мёртвы і выключаны рухавік? Вось што для праверкі
Электрычныя праблемы могуць быць некаторыя з моцных арэшкаў трэснуць , калі справа даходзіць да аўтамабільнай дыягностыкі , нават калі аўтамабіль даступны , каб атрымаць рукі з, але на самой справе ёсць толькі некалькі патэнцыйных праблемы , якія могуць прывесці да сістэмы электразабеспячэння аўтамабіля , каб цалкам зачыніць ўніз, а потым раптам зноў пачаць працаваць. Калі вы яшчэ не зрабілі якіх - небудзь дыягнастычных работ на ўсіх, і вы камфортна праверыць некалькі асноўных рэчаў, то вы будзеце жадаць пачаць з батарэяй.
Аслабленыя злучэння батарэі могуць прывесці да паразы электрычнай сістэмы «закрыць», а затым зноў пачаць працаваць, як могуць дрэнна топкія спасылкі, так што злучэння паміж батарэяй і астатняй часткай электрычнай сістэмы павінны быць правераны старанна, перш чым што-небудзь яшчэ. Акрамя гэтага, праблема з выключальнікам запальвання таксама можа прывесці да такога роду праблемы. Калі праблема не праходзіць глыбей, чым гэта, то прафесіянал, магчыма, прыйдзецца глядзець на транспартны сродак.
Breaking Down Што пайшло не так
У сучасных бензінавых і дызельных аўтамабіляў, ёсць два «крыніцы» электраэнергіі: акумулятар і генератар пераменнага току. Батарэя захоўвае сілу і выкарыстоўвае яго для выканання трох асноўных функцый: запуск рухавіка, якія працуюць аксэсуары, калі рухавік выключаны, і харчаванне рэгулятара напружання альтернаторов. Мэта генератара пераменнага току для выпрацоўкі электраэнергіі, каб запусціць ўсе з вашых фар у галаву, калі рухавік працуе. Таму даданне другога акумулятара дае вам больш энергіі , калі аўтамабіль выключаны і абнаўленне да высокіх выхадны генератар дапамагае , калі яна ідзе.
Калі вы вядзеце машыну, і раптам усё ідзе адмерлай-не ціра фары, ні радыё , няма нічога, што азначае , што ўлада не атрымлівае ні аднаму з гэтых кампанентаў. Калі сам рухавік памірае, а гэта азначае, што сістэма запальвання сам па сабе не атрымлівае харчаванне небудзь. Калі ўсе раптам пачынае працаваць зноў, гэта проста азначае, што імгненная памылка прайшла, і ўлада была адноўлена. Але што можа прымусіць уладу быць абрэзаны, як гэта?
Шкодныя Кабелі для батарэй і плаўкі спасылка
Злучэння батарэі заўсёды павінна быць першым падазраваным у гэтым тыпе сітуацыі, і таму, што яны з'яўляюцца верагодным вінаватым, а таму, што яны адносна лёгка праверыць. Калі вы знайшлі няшчыльнае злучэнне на любым станоўчым або адмоўным кабелі, то вы хочаце, каб зацягнуць яго. Калі вы заўважылі шмат карозіі на клемах акумулятарнай батарэі , то вы можаце ачысціць як клемы і канцы кабеля перад зацягваннем ўсё.
У дадатак да праверцы злучэння на батарэі, вы можаце таксама адсочваць як станоўчыя, так і адмоўныя кабелі, каб пераканацца, што ўсе зацягнуты на іншых канцах, а таксама. Адмоўны кабель звычайна несціся да рамы, так што вы хочаце, каб праверыць наяўнасць іржы і пераканайцеся, што злучэнне шчыльна. Станоўчы кабель звычайна падключаецца да блоку злучэння або галоўнаму блоку засцерагальнікаў, і вы можаце праверыць гэтыя злучэнні, а таксама.
Некаторыя транспартныя сродкі выкарыстоўваюць топкія спасылкі, якія ўяўляюць сабой спецыяльныя драты, якія прызначаны, каб дзейнічаць як засцерагальнікі і ўдар, каб абараніць іншыя кампаненты. Гэта неабходныя і каштоўныя кампаненты ў тых выпадках, калі яны выкарыстоўваюцца, але праблема ў тым, што топкія ўстаўкі могуць стаць ломкі і некалькі менш, чым падатлівы, як яны старэюць. Калі ваш аўтамабіль мае якія-небудзь топкія спасылкі, вы можаце праверыць іх стан, ці проста замяніць іх, калі яны старыя і ніколі не былі замененыя, а затым паглядзець, калі гэта выправіла праблему.
Калі злучэнне батарэі выдатна, і вы не маеце любыя топкія спасылкі, бываюць сітуацыі, калі дрэнны галоўны засцерагальнік можа выклікаць гэты тып пытання, хоць засцерагальнікі звычайна не выходзяць з ладу, а затым проста пачаць працаваць зноў, як па чараўніцтве.
Праверка, што ключ запальвання
Дрэнны ключ запальвання, іншы верагодны злачынец, хоць праверка і замена аднаго з'яўляецца трохі больш складаным, чым нацягнутымі лінамі батарэі. Электрычная частка вашага замка запальвання, як правіла, знаходзіцца дзесьці ў рулявой калонцы або працяжнік, і вы, магчыма, прыйдзецца разабраць розныя абрэзкі часткі нават атрымаць да яго доступ.
Калі вы ў стане атрымаць доступ да перамыкач запальвання, то візуальны агляд, які паказвае пригоревшие драты паказвае на тып праблемы, якія могуць прывесці да электрычнай сістэмы транспартнага сродку раптам выразаць, а затым зноў пачаць працаваць. Паколькі выключальнік запальвання забяспечвае харчаванне абодвух аксесуараў , як ваша радыё і сістэма запальвання вашага аўтамабіля, дрэнны выключальнік можа вызначана выклікаць як раптам перастане працаваць. Выпраўленне проста замяніць дрэнны выключальнік, які, як правіла, даволі лёгка, як толькі вы зрабілі працу атрымання доступу да яе ў першую чаргу.
Праверка акумулятара і генератара пераменнага току
Хоць гэты тып праблемы, як правіла, не з'яўляецца прычынай дрэннай батарэі або генератара, ёсць невялікі шанец, што вы маеце справу з генератарам пераменнага току, гэта знаходзіцца на яго выхадзе. Пытанне будзе тое , што генератар не жыве да яго рэйтынг больш, што выклікае электрычную сістэму аўтамабіля, каб працаваць выключна на харчаванне ад батарэі , пакуль батарэя не памерла , і ўсё выключаецца. У рэдкіх выпадках, калі генератар затым пачынае працаваць трохі лепш, электрычная сістэма можа апынуцца ў добрым працоўным стане зноў.
На жаль, няма ніякіх сапраўды простых спосабаў праверыць сістэму зарадкі ў хатніх умовах. Лепш за ўсё, у дадзеным выпадку, было б узяць ваш аўтамабіль у рамонтную майстэрню або магазін запасных частак, які мае неабходнае абсталяванне для загрузкі пратэставаць батарэю і праверыць выхад вашага генератара. Калі генератар не добра, то замяніць яго-і акумулятар, так як працуе Разраджаны батарэю некалькі разоў можа скараціць тэрмін яго кароткі - май выправіць вашу праблему.