Маё цяпло не працуе, так што я ўзяў сваю машыну, каб ён глядзеў на. Аказваецца, што асноўнай награвальнік дрэнна, але ён будзе прымаць нешта накшталт дзевяць або 10 гадзін толькі, каб замяніць яго. Гэта амаль $ 1000 толькі ў працы, не кажучы ўжо пра кошту часткі! У мяне ўжо ёсць электрычны награвальнік, але гэта частка барахла, і я пачынаю задавацца пытаннем, ці варта гэта фіксацыя аўтамабіля або калі я павінен проста пачаць эканоміць на новы. У той жа час, ці ёсць больш танная альтэрнатыва фіксацыі дрэнны стрыжня нагревателя?
Там няма такога паняцця , як альтэрнатыва аўтамабільнага абагравальніка , гэта і танней , чым фіксацыя стрыжня зламанага награвальніка , і як лёгка ўсталяваць і выкарыстоўваць у якасці 12-вольтавага аўтамабільнага абагравальніка . Калі вы хочаце, каб прайграць фактычную цеплааддачу вашага аўтамабіля награвальнік фактычна не фіксуючы яго, адзіным рашэннем з'яўляецца абагравальнікам аўтамабіля замены, якая працуе так жа, як ваш завод награвальнік выкарыстоўваецца для, і гэта азначае, што урэзкі ў сістэму астуджэння.
Замена аўтамабіляў падагравацелі
Праблема з большасцю варыянтаў аўтамабіля падагравальніка з'яўляецца тое, што гарачая астуджальная вадкасць рухавіка, які з'яўляецца крыніцай цяпла за ўнутрызаводскіх ацяплення, з'яўляецца бясплатным. Бо гарачая астуджальная вадкасць з'яўляецца пабочным прадуктам нармальнай працы рухавіка, і цяпло павінна быць праліта праз радыятар ў любым выпадку, пацягнуўшы яго вонкі праз стрыжань нагревателя не ўключае ў сябе ніякіх дадатковых выдаткаў энергіі, акрамя невялікай колькасці, якое патрабуецца для запуску рухавік вентылятара.
Большасць альтэрнатыўных аўтамабіляў ацяпліцель электрычныя, і электрычныя абагравальнікі з'яўляюцца надзвычай энергаёмістымі. Калі вы перасоўваецеся з партатыўным электрычным награвальнікам аўтамабіля , то вы ўжо пакутліва знаёмыя з тым, як анеміяй большасць з іх. На самай справе, пераважная большасць электрычных абагравальнікаў аўтамабіля значна менш магутнае , чым фен.
Такім чынам, рашэнне на зламаную машыну награвальнік й спецыяльна дрэнны абагравальнік ядро-прадказальна ня электрычны награвальнік. На жаль, для тых, хто спадзяваўся на асабліва танны ці лёгка выправіць, гэта азначае, што адзінае рэальнае рашэнне, пры адсутнасці фіксацыі зламанага нагревателя правільнага шляху, з'яўляецца замена аўтамабіля награвальнік, які робіць выкарыстанне гарачай астуджальнай вадкасці гэтак жа, як фабрычная сістэма зрабіла.
Універсальная аўтамабільная Награвальны, якая выкарыстоўвае астуджальная вадкасць рухавіка
Чынам награвальны завода аўтамабіля працуюць у тым, што яны праходзяць гарачую астуджальную вадкасць рухавіка праз малюсенькі радыятар называецца асноўным награвальнік. Вентылятар называецца рухавік вентылятара нагнятае паветра праз стрыжань награвальніка, і цяпло здабываецца. Затым цёплае паветра праходзіць у салон.
Aftermarket падраздзялення, якія працуюць па гэтым жа прынцыпе можна выкарыстоўваць як прамыя замены аўтамабіля падагравальніка без неабходнасці фактычна замяніць дрэннае ядро награвальніка, які можа быць занадта дарагім, каб замяніць, ці немагчыма знайсці з-за састарэння.
Гэтыя прылады складаюцца з стрыжня нагревателя і вентылятар рухавіка ў спалучэнні пакета, які можа быць усталяваны ў любым транспартным сродку, якое мае досыць месцы. Прылада з'яўляецца тое, што вы павінны знайсці спосаб, каб прывесці шлангі ацяпляльніка ў аўтамабіль з маторнага адсека. Так як асноўная прычына для выкарыстання аднаго з гэтых падраздзяленняў, як працаёмкае гэта, каб атрымаць доступ і замяніць некаторыя стрыжні падагравальніка, выкарыстоўваючы існуючыя шлангі ацяпляльніка не з'яўляецца звычайна не прыдатна.
Вынікам з'яўляецца тое, што вы можаце ўсталяваць гэты тып замены нагревателя амаль усюды, дзе вы хочаце, так як у вас ужо ёсць маршрутизировать новых шлангаў ацяпляльніка. Калі ёсць дастаткова месцаў, вы можаце ўсталяваць адзін пад прыборнай панэллю або на месцы цэнтральнай кансолі. Калі не хапае месца, вы можаце ўсталяваць адзін у задняй часткі аўтамабіля або ўсюды, дзе вы хочаце. Вы можаце нават выкарыстоўваць гэты тып замены нагревателя ў якасці дапаможнага нагревателя з фабрычнай сістэмай, якая да гэтага часу ў працоўным стане.
Як добра Замена аўтамабіляў Награвальны працы?
Электрычныя награвальны аўтамабіля не працуюць так вялікія. Там велізарны разрыў паміж слабымі батарэйны харчаваннем абагравальнікамі , прыпальвальнікам абагравальнікамі , і больш магутныя блокі , якія павінны быць падлучаныя непасрэдна да аўтамабільнага акумулятара, але нават больш магутныя блокі цьмянеюць у параўнанні з цеплавой магутнасцю ад завадскога падагравальніка.
Замена аўтамабільных абагравальнікі, якія выкарыстоўваюць гарачую астуджальную вадкасць рухавіка замест электрычнасці іншай справы. Некаторыя з гэтых падраздзяленняў ўсё яшчэ слабыя ў параўнанні з фабрычнай сістэмай, і іншыя нагнятальных рухавікі, якія не так моцныя, як фабрычныя паветранадзімалкі. Аднак, топавыя награвальны замены аўтамабіля могуць патушыць велізарная колькасць цяпла.
Тыповыя спажываныя магутнасці для розных тыпаў нагревателей замены аўтамабіля ўключаюць у сябе:
- Прыпальвальніка награвальніка: 150W
- Двайны рэжым электрычнага нагревателя: 150 / 280W
- Прамы правадной электрычны абагравальнік: 300W
Для параўнання, замена награвальніка, якая абапіраецца на гарачай астуджальнай вадкасці ставіць паміж 12000 і 40000 БТЕ / гадзіну, што з'яўляецца эквівалентам 3,500- да 11000 Вт награвальнік. Лічбы не хлусяць, і яны нават не блізка.
З'яўляецца Награвальны Сапраўды Танней Мацаванне нагревателя Стрыжань?
Хоць гэта праўда, што замена аўтамабільных абагравальнікаў, якія належаць на гарачую астуджальнай вадкасці замест электрычнасці могуць патушыць шмат цяпла, яны не танныя. Тыповыя ўдзельныя выдаткі ў раёне $ 200, і сапраўды магутныя каштуюць значна больш. Для параўнання, некаторыя стрыжні нагревателя каштаваць менш, чым $ 50 для часткі.
Праблема праца або час, у залежнасці ад таго, што вы плаціце за працу ці рабіць гэта самастойна. Некаторыя ядра нагревателя мёртва проста замяніць, у гэтым выпадку няма абсалютна ніякіх прычын, каб купіць сістэму замены нагревателя замест таго, каб проста замяніць дрэннае ядро награвальніка. Тым не менш, іншыя жылы нагревателя да смешнага складаным або адымае шмат часу, каб замяніць. У некаторых выпадках, вы павінны выцягнуць усе цір, каб дабрацца да ядра награвальніка.
У сітуацыях, калі цір павінен выйсці, блок аўтамабіля абагравальнік замены часам танней шлях. Праца па-ранейшаму ўдзельнічае ў ўстаноўцы гэтага тыпу награвальніка, а не трывіяльнае колькасць небудзь.
Атрыманне новых шлангаў ацяпляльніка ў салон, любыя сродкі, як правіла, будзе прасцей ці танней, чым выцягваць і пераўсталёўку ўсёй цір, таму прабег можа вар'іравацца ў залежнасці ад канкрэтнага аўтамабіля, які вы водзіце.