Калі ваш аўтамабіль батарэя памірае адзін раз, гэта можа быць павабна проста напісаць яго як шчаслівая выпадковасць. Батарэі могуць памерці за велізарны дыяпазон розных прычын , і заўсёды ёсць шанец , што ўсё пайшло не так , ня памыліцца зноў. Але калі ваш аўтамабіль батарэя працягвае паміраць зноў і зноў, гэта даволі бяспечная стаўка, што ёсць асноўная праблема, якая павінна вырашацца, перш чым вы ў канчатковым выніку на мель недзе.
Чаму Die Аўтамабільныя акумулятары?
Пералік пытанняў, якія могуць выклікаць аўтамабіль батарэі, каб памерці так доўга, як падысці да бясконцага, але практычна кожны акумулятар забойца там можна ўціснуць у тры асноўныя катэгорыі праблем батарэй, электрычных сістэмных праблем, і проста памылкі карыстальніка. Некаторыя з іх могуць быць вырашаныя ў хатніх умовах, і іншыя, верагодна, спатрэбіцца наведаць вашыя механікі, але няма ніякага спосабу, каб ведаць напэўна, пакуль не закасаць рукавы і закапаць.
Важна таксама адзначыць, што, калі большасць людзей кажуць пра батарэях паміраюць неаднаразова, яны кажуць пра сітуацыю, калі транспартны сродак не пачнецца пасля таго, як ён быў прыпаркаваны на працягу доўгага часу. Калі ваша батарэя, здаецца, памерці, пакуль вы едзеце па дарозе, гэта больш верагодна, што ў вас ёсць некаторы тып праблемы з сістэмай зарадкі (мы разгледзім гэтую сітуацыю, а).
Што выклікае батарэі аўтамабіля трымаць паміранне?
Некаторыя з найбольш распаўсюджаных прычын для аўтамабільнага акумулятара , каб памерці паўторна ўключаць свабодныя або іржавыя злучэння батарэі, пастаянныя электрычныя вадасцёкі, зарадныя праблемы, пастаянна патрабуючы больш энергіі , чым генератар можа забяспечыць , і нават экстрэмальныя пагодныя ўмовы . Некаторыя з гэтых праблем дастаткова, каб забіць батарэю самастойна, у той час як іншыя, як правіла, у спалучэнні з акумулятарам, які ўжо слабы або на апошнім дыханьні.
- Фары або плафоны пакінулі на.
- Пярэднія фары, або нават вельмі цьмяны святло купалы, будуць сцякаць акумулятарную мёртвую ноч.
- Пераканайцеся ў тым, каб праверыць наяўнасць ўнутранага асвятлення, калі цёмна на вуліцы.
- Некаторыя фары прызначаны, каб застацца на некаторы час, але няспраўная сістэма можа пакінуць іх на пастаяннай аснове.
- Батарэя ў слабым ці дрэнным стане.
- Дрэнна захоўваецца ці слабая батарэя не можа трымаць зарад вельмі добра.
- Нават маленькія вадасцёкі, як функцыя памяці ў машыне радыё, могуць забіць вельмі слабую батарэю.
- Карозія або няшчыльныя злучэння батарэі.
- Іржавыя злучэння батарэі могуць прадухіліць сістэму зарадкі ад далівання батарэі, калі вы знаходзіцеся за рулём.
- Аслабленыя злучэння батарэі таксама могуць выклікаць праблемы.
- Іншыя паразітарныя сцёкі ў электрычнай сістэме.
- Паразітычныя дрэнажы могуць быць цяжка знайсці, але яны цалкам здольныя забіць батарэі мёртвых.
- Агульныя вадасцёкі ўключаюць перчаточный скрыню і ствол агні, якія прыходзяць на, або заставацца уключаным, калі яны не павінны.
- Надзвычай гарачыя або халодныя тэмпературы.
- Гарачая або халодная надвор'е не будзе забіваць акумулятар, новыя ці ў добрай форме, але слабы або стары акумулятар можа не ў экстрэмальных умовах.
- Вельмі гарачая або халодная надвор'е можа таксама павялічыць іншыя асноўныя пытанні.
- Зарадка сістэмных праблем.
- Калі батарэя здаецца, памірае, калі вы за рулём, сістэма зарадкі можа быць у віне.
- Аслабленыя або нацяжныя рамяні і зношаныя нацяжныя можа прадухіліць генератар пераменнага току ад працы.
Праверка фары, плафоны і іншыя аксэсуары
Аўтамабільныя акумулятары прызначаныя для харчавання фары, купальных ліхтароў, а таксама розных іншых аксесуараў, калі рухавік выключаны, але яны маюць вельмі абмежаваныя магчымасці для гэтага. Гэта азначае, што калі нешта застаецца на пасля таго, як рухавік выключаны, батарэя амаль напэўна памрэ.
Пакідаючы фары можа забіць слабую батарэю ў колькасці часу, якое патрабуецца запусціць кароткі даручэнне, як хадзіць па крамах за прадукты, але нават невялікі ўнутраны святло купалы можа знясіліць батарэю мёртвую на працягу ночы. Так што, калі вы маеце справу з батарэяй, якая ідзе мёртвай зноў і зноў, гэта варта праверыць яго на ноч, калі цёмна, калі слабы ці прыглушаны святло купалы будзе лягчэй ўбачыць.
Некаторыя новыя транспартныя сродкі таксама прызначаныя для пакідаць фары, плафоны, ці нават радыё на некаторы час пасля таго, як вы закрылі рухавік і выміце ключы. Калі ўсё працуе правільна, вы можаце сысці ад аўтамабіля, як гэта, і ўсё выключаецца па таймеры. Калі вы вернецеся на паўгадзіны ці гадзіну пазней, і такія рэчы, як фары яшчэ далей, гэта, верагодна, чаму ваша батарэя памірае.
Падтрыманне і тэставанне батарэі аўтамабіля
Калі вы не бачыце нічога відавочнага, як фары або святло купалы злева на, то наступная рэч, каб праверыць гэта сам акумулятар. Шмат праблем батарэі можа быць Узначаленьне з базавым абслугоўваннем і недагледжаныя батарэі не будуць трымаць зарад , як гэта было , калі гэта было нова.
Калі акумулятар не герметычны, то важна , каб пераканацца , што кожная вочка правільна запоўненая электралітам . Калі зазірнуць ўнутр клеткі і ўбачыць , што ўзровень электраліта ўпаў ніжэй верхавін свінцовых пласцін , што гэта праблема.
Элементы акумулятарнай батарэі павінны быць завершанымі з дыстыляванай вадой, а ісці прама да крана, як правіла, у парадку ў залежнасці ад якасці вады, дзе вы жывяце. Вы таксама можаце праверыць сваю батарэю з дапамогай недарагога інструмента пад назвай арэометр, які дазваляе правяраць ўдзельную шчыльнасць электраліта ў кожнай вочку. Калі адзін або некалькі клетак з'яўляюцца вельмі нізкімі пасля поўнай зарадкі акумулятара, гэта прыкмета таго, што неабходна замяніць батарэю.
Іншы спосаб праверыць батарэю выкарыстоўваць больш дарагі інструмент, званы тэстар нагрузкі. Гэты інструмент ставіць нагрузку на батарэю, якая імітуе лёсаванне рухавіка стартэра і дазваляе ўбачыць як загружаецца і выгружаецца напружанне акумулятарнай батарэі. Некаторыя крамы і часткі крамы загрузяць праверыць вашу батарэю бясплатна, калі вы не валодаеце тестеров нагрузкі, у той час як іншыя будуць спаганяць намінальную плату.
Калі вы вырашылі забраць свой уласны тэстар нагрузкі, важна памятаць , што батарэі, якія замкнёныя ўнутры могуць падарвацца пры правільных умовах . Вось чаму так важна, каб насіць ахоўную адзежу пры рабоце з акумулятарам.
Праверка сыпкіх або проржавевшей батарэі аўтамабіля Connections
Пры выкананні візуальнага агляду батарэі, вы можаце заўважыць карозію вакол клемы акумулятарнай батарэі, кабеляў і раздымаў. Карозія можа нават не быць прыкметнай у некаторых сітуацыях, ці вы можаце ўбачыць вялікае белае, сіняе або зялёнае красаванне карозіі матэрыялу.
Калі якая-небудзь карозія прысутнічае паміж вашымі клемамі батарэі і кабельнымі раздымамі, гэта будзе перашкаджаць здольнасці рухавіка стартэра, каб спажываны ток ад батарэі і здольнасці сістэмы зарадкі уверх батарэі прэч.
Выдаленне карозіі з аккум.на і кабеляў
карозіі батарэй могуць быць ачышчаны з содай, вадой і цвёрдым шчаціннем. Тым не менш, гэта жыццёва важна, каб пазбегнуць якой-небудзь соды ўнутры вочак батарэі. Важна таксама адзначыць, што калі вы дазваляеце сумесь харчовай соды і карозіі, каб заставацца на паверхні вашай пад'язной дарозе, або на падлозе вашага гаража, вы можаце ў канчатковым выніку з плямай, якое цяжка ці немагчыма выдаліць.
Карозія таксама можа быць выдаленая з клем акумулятара і кабельных раздымаў з наждачнай паперай або адмысловай прыладай. Гэтыя інструменты, як правіла, прымаюць форму драцяных шчотак, якія вельмі простыя ў выкарыстанні. Пасля таго, як з дапамогай аднаго з гэтых інструментаў, клемы батарэі будуць выглядаць яркімі і чыстымі, і вы атрымаеце значна лепшае электрычнае злучэнне.
Гэта таксама вельмі важна для падлучэння батарэі, каб быць герметычным. Калі вы выявіце, што кабелі акумулятарнай батарэі паслабленыя, ёсць добры шанец, што вы размясцілі вялікую частку вашай праблемы.
Калі вы ў стане адсочваць вашу наземную і батарэю харчавання кабелі да рамы, стартару і размеркавальны блоку або блоку засцерагальнікаў, вы таксама хочаце, каб пераканацца, што гэтыя злучэнні зацягнутыя і ад карозіі.
Праверка на паразітычных Drain
Калі ваш аўтамабіль батарэя працягвае паміраць зноў і зноў, адзін з самых простых тлумачэнняў складаюцца ў тым, што ёсць нейкае ўцечка ў сістэме, якая захоўваецца пасля выдалення ключоў і блакаванняў дзвярэй. Нават калі вы ўжо выключылі відавочныя рэчы, як фары і святло купалы, там яшчэ можа быць ўцечка ў сістэме.
Самы просты спосаб праверыць сцёкам з'яўляецца адлучыць провад ад акумулятарнай батарэі і праверце току. Калі вы выкарыстоўваеце мультиметр для гэтай мэты, гэта вельмі важна выкарыстоўваць максімальна магчымую ўстаноўку сілы току. Вядзенне у адваротным выпадку рызыкуе дзьме дарагі засцерагальнік ўнутры прыбора. Некаторыя метры таксама ўключаюць індуктыўны заціск, які можа праверыць для тока без адключэння нічога.
Вы можаце таксама праверыць наяўнасць уцечкі з дапамогай кантрольнай лямпы, якая з'яўляецца менш дакладным. Гэта робіцца такім жа чынам, шляхам адлучэння адмоўнага вываду акумулятарнай батарэі і завяршэння ланцуга паміж адмоўнай клемай батарэі і зазямленне. Калі кантрольная лямпа гарыць, то ёсць некаторы тып уцечкі ў сістэме прысутнічае.
Праблема з выкарыстаннем тэставага святла з'яўляецца тое, што яна можа быць вельмі цяжка сказаць, колькі сцёк прысутнічае толькі ад яркасці святла.
Некаторыя з найбольш распаўсюджаных прычын паразітнай ўцечкі ўключаюць у сябе ствол, бардачок і іншыя агні, якія знаходзяцца на сувязі з некаторым тыпам няспраўнасці. Гэтыя і іншыя ўнутраныя агні прызначаныя для аўтаматычнага адключэння, і калі яны не ў стане зрабіць гэта, яны цалкам здольныя асушванне батарэі мёртвай ночы.
У большасці выпадкаў, адзіны спосаб адсачыць паразітную уцечку праз працэс ліквідацыі. Самы просты спосаб ісці аб гэтым тыпе дыягнастычныя пакінуць ваш мультиметр або кантрольная лямпа падключана і выдаліць асобныя засцерагальнікі, пакуль ўцечка ня зьнікне. Затым неабходна вызначыць адпаведную схему, якая дапаможа вам адсачыць канкрэтны кампанент, які выклікае праблему.
Праца з экстрэмальнай надвор'ем, праблемы з зарадкай сістэмы і слабыя батарэй
Вельмі гарачая або халодная надвор'е можа таксама азначаць праблемы для вашай батарэі , але гэта , як правіла , будзе толькі пытаннем , калі акумулятар ужо слабы. Калі праверыць батарэю, і ён правярае нармальна, і злучэнні герметычныя і чыстыя, то надвор'е не павінна выклікаць яго паміраць шматкроць.
Даручаючы праблемы сістэмы могуць таксама прывесці батарэю, каб памерці некалькі разоў, хоць, як правіла, заўважыць некаторы ўзровень праблем дарожных якасцяў аўтамабіля, а таксама. Лёгкая рэч, што вы можаце праверыць у хатніх умовах з'яўляецца генератар рэмень, які павінен быць адносна тугі і без расколін. Калі рэмень здаецца аслабеў, яна можа фактычна прадухіліць генератар ад генерацыі дастаткова энергіі для зарадкі батарэі ў дадатку да запуску ўсяго астатняга.
Што рабіць, калі Ваша батарэя трымае паміранне Калі кіравання?
Калі здаецца, што ваша батарэя працягвае паміраць, пакуль вы на самой справе ваджэння аўтамабіля, корань праблемы, верагодна, не акумулятар. Мэта аўтамабільнага акумулятара для харчавання стартэра і для забеспячэння электраэнергіяй для працы аксэсуары, такія як фары і вашага радыё, калі рухавік выключаны. Пасля таго, як рухавік працуе, сістэма зарадкі бярэ на сябе. Так што, калі здаецца, што батарэя памірае пры які працуе рухавіку, то, верагодна, праблема з сістэмай зарадкі.
Як ужо згадвалася раней, толькі частка сістэмы зарадкі, што вы сапраўды можаце праверыць або тэст без спецыяльнага абсталявання рэмень. Калі ваш генератар рэмень саслаблены, вы можаце быць у стане зацягнуць яго. Вы таксама можаце мець пояс, які выкарыстоўвае аўтаматычны нацягвальнік, у гэтым выпадку, што таксама можа быць праблема. Рамяні могуць расцягвацца з узростам.
Праблемы з Праверка сістэмы зарадкі на хаце
Калі ў вас ёсць мультиметр з індуктыўным заціскам, вы можаце тэхнічна праверыць выхад генератара, але гэты тып дыягностыкі цяжка без больш спецыялізаваныя інструменты і базы ведаў, якія адносяцца да пэўнага генератара. Напрыклад, спроба праверыць генератар пераменнага току, адключыўшы кабель акумулятара пры які працуе рухавіку не з'яўляецца добрай ідэяй, калі вы едзеце на сучасны аўтамабіль.
Некаторыя часткі крамаў і рамонтныя майстэрні будуць праверыць ваш генератар бясплатна, а іншыя хочуць спаганяць дыягнастычную плату. Важна, аднак, адзначыць, што існуе розніца паміж простым тэстам і ў глыбокі дыягностыкі, якая на самай справе трапляе ў корань праблемы.
У большасці выпадкаў , дзе генератар не зараджае і рухавік на самай справе памірае, гэта проста выпадак кепскага генератар , які павінен быць адноўлены або заменены. Тым ня менш, ёсць на самай справе некалькі прычын , па якім сістэме электразабеспячэння аўтамабіля можа выразаную пры руху , і нават больш прычын для рухавіка , каб проста памерці.
Як захаваць акумулятар ад Шматкроць памірання
Хоць гэта праўда , што кожны акумулятар павінен памерці ў рэшце рэшт, ключ да падаўжэння тэрміну службы ў свінцова - кіслотных батарэях , як у вашым аўтамабілі , каб трымаць яго ў добрым стане і ў добрым працоўным стане. Калі вы маеце справу з сітуацыяй, калі ваша батарэя цалкам разрадзілася зноў і зноў, ёсць добры шанец, што кожны раз, калі ён памірае, як гэта, у канчатковым выніку тэрмін службы акумулятара скарачаецца.
Трымаючы на вяршыні карозіі, пераканаўшыся , што злучэння батарэі герметычныя і надзейныя, і не дазваляючы электраліт ў негерметичной батарэі ўпадзе, вы можаце дапамагчы вашай батарэі значна даўжэй .
Там не можа быць шмат вы можаце зрабіць, каб пазбегнуць іншых праблем, як раптам паразітнай ўцечкі, але справа з гэтым тыпам праблемы своечасова можа таксама дапамагчы падоўжыць тэрмін службы батарэі. Батарэя тэндэру можа таксама дапамагчы ў зімовы перыяд, калі ён становіцца асабліва холадна, дзе вы жывяце, або калі вы не плануеце на кіраванне аўтамабіля на працягу доўгага перыяду часу.